T-55AGM坦克
乌克兰哈尔科夫·莫洛佐夫设计局最近披露了仍在世界各地大量服役的俄罗斯T-55主战坦克的最新改进型，T-55AGM坦克的详情。这种称之为T-55AGM的主战坦克，特别是在装甲、机动性和火力三大主要性能方面，对使用了历时50年久的T-55坦克，进行了重大改造。
近年来，哈尔科夫·莫洛佐夫设计局在设计和研制如T-80UD坦克与T-84改造型坦克上，一直发挥着重要的作用。最近，哈尔科夫·莫洛佐夫设计局已把注意力转移到潜力巨大的坦克改装市场，并已研制出用于履带式与轮式装甲战斗车辆上的各式改装组件。
原T-55坦克的车体是焊接装甲结构，炮塔是铸造装甲制成，炮塔顶部是焊接上去的。T-55AGM坦克为提高其战场生存能力，在T-55AGM坦克的正面弧形部分，装上了新式爆炸反应装甲。据称，这种由本地研制的爆炸反应装甲，对化学能弹（如反坦克榴弹）的防护能力提高了1.3～1.6倍，对动能弹（如尾翼稳定脱壳穿甲弹）的防护能力则提高了2.5～3.3倍。
此外，T-55AGM坦克还装有一种新型火灾探测与灭火系统及光电干扰系统。其中，光电干扰系统包括空中炮幕施放系统，用以在坦克车外迷惑使用半主动激光寻的战斗部的反坦克导弹。这种空中炮幕施放系统有三种使用方式，即自动、半自动和手动方式，其反应时间为0.5秒，具体装备包括12具81毫米发射器和装在炮塔正面弧形部分的激光探测器
T-55AGM坦克涂有特种漆，据称，涂上这种特种漆后，坦克在可见光和近红外光光谱范围内，就不容易被敌方探测器发现。此外，该坦克动力舱舱顶装有隔热物，减小了被热像仪探测到的概率。
制式T-55坦克的战斗全重36吨，其动力装置为功率为580马力的V-55水冷柴油机，单位功8率为16.11马力/吨，最大速度为50千米/小时。在T-55AGM坦克上，采用的是本地研制的新型动力装置(一种是功率为850马力的5TDFM 5缸柴油机，另一种是功率为1000马力的5TDFMA 5缸柴油机)，与之匹配的是一种带6个前进档和3个倒挡的新型变速器。当T-55AGM坦克装上1000马力的柴油机时，其战斗全重46吨，单位功率这21.73马力/吨，最大速度69.3千米小时。
T-55AGM坦克在没有准备的情况下，可涉水1.8米深。据称，该坦克配置的高效旋风式空气滤清器可滤去空气中高这99.8%的尘埃。此外，改进的坦克悬挂系统装有新型液力减振器和经改进的扭杆，并附有履带托带轮，悬挂装置的上部还装有装甲防护裙板。
T-55AGM坦克为提高其在停止或行进间对付静止和运动目标的能力，装备了新型计算机化火控系统，使首发命中率大大提高。坦克炮长装有双向稳定的IK14昼夜合一瞄准镜及装有热成像摄像机的PTT-M热成像瞄准镜。炮长瞄准镜包括激光测距仪，具备导弹制导能力。该坦克所装的弹道计算机可自动输入诸如坦克速、目标角度、火炮耳轴轴线倾角、横风、目标距离和航向角等重要信息。而诸如环境空气温度、装药温度、炮手磨损量和环境空气压力等信息是手工输入的。该坦克车长配有PNK-4S观瞄系统，其中包括TKN-4S昼夜合一瞄准镜和火炮位置传感器。这种观瞄系统有3个通道：1倍白昼通道、放大倍率的白昼通道和夜视通道。车长也能在屏幕上看到炮长瞄准镜上热成像通道的图像，此外，车长还配有PZU-7防空瞄准镜和防空机枪操纵系统。通常情况下，目标由炮长来对付，而紧急情况下，车长也可超越炮长来对付目标。
据哈尔科夫·莫洛佐夫设计局有关人士称，在安装PTT-M热成像瞄准镜后，目标的探测距离可这8000密，主炮发射常规炮弹对付目标的距离可达2400～2600米，采用诸如“战斗”那样的激光制导导弹时，对付目标的距离可增至5000米。
T-55AGM坦克既可安装125毫米BKM1滑膛炮，也可安装120毫米BKM2滑膛炮。最近在土E其展出的T-55AGM坦克样车，装的是120毫米50倍口径的滑膛炮，发射的是北约制式炮弹。据称，这种炮正常后坐距离为260～300毫米，最大后坐距离为310毫米.
120毫米滑膛炮由装在炮塔尾舱的自动装弹机供弹。这台自动装弹机内可容纳18发待用弹，另外12发炮弹装在车体内。整个装弹循环时间为6.5～7秒，额定最高射速为8发/分。自动装弹机不仅提高了初速，还使乘员数减至3人(车长、炮长和驾驶员)。
辅助武器包括安装在主炮旁的挺7.62毫米PKT或KT并列机枪，以及炮塔顶部的1挺12.7毫米KT或NSVT机枪。车长主可以在全装甲防护和三防条件下，对机枪实施瞄准及射击。
尽管在土耳其展出的T-55AGM坦克样车是在T-55系列主战坦克的基础上改装而成的，但T-55AGM坦克的改装组件也适用于诸如俄罗斯T-54或T-62，甚至中国的59式坦克的改装。据统计，近几年来国际军火市场上销售出的T-54/T-55主战坦克的数量远远超边1000辆，由此可见，改造型T-55AGM坦克的出口潜力颇为可观