11·21空难

概况

时间:2004年11月21日

地点:包头

飞机状况:CRJ-200/加拿大庞巴迪宇航集团2002年制造

飞机注册号:B-3072/中国东方航空云南公司

机上人员:机组6人,旅客47人

执行航班:MU5210航班包头--上海

伤亡情况:全部遇难

新闻资料

据新华社包头11月21日电 21日8时21分，由内蒙古自治区包头市飞往上海市的MU5210航班，在起飞后不久坠入机场附近南海公园的湖里。包括47名乘客、6名机组人员在内的机上53人全部罹难，同时遇难的还有一名地面公园工作人员。截至17时10分左右，此次事故中54名遇难人员遗体已全部找到。

记者接到线索后，9时左右赶到坠机现场。湖面上还结着薄冰，在距离湖岸10多米远的湖面上，露出飞机机身的一截残骸。几十名武警官兵正划着小游艇在打捞遇难者遗体。

一些目击者向记者描述当时飞机坠落的情形。一位名叫王永强的目击者对记者说，当时他正在公园里看人冬泳，突然看见一架民航客机从不远处的机场起飞后，飞机尾部冒起了浓烟，晃荡了几下后，一头就栽到湖里。

据包头市公安消防支队宣传科副科长郭铁锐介绍，他们是8时24分接到的报警电话，最早的一批官兵8时28分赶到现场，当时现场一片火海、浓烟滚滚。消防官兵立即分成3组，一组用泡沫枪灭湖面上航空燃料引起的大火，一组用水枪灭岸上的建筑物及游船上的火，另一组一边进行搜救，一边打捞遇难者遗体。

14时许，记者在包头机场出发大厅里看见，这里已恢复正常运转，只是大厅里多了不少警察。由包头飞往上海的FM9136航班正在办理登机手续，10多位乘客在排队登机。一位机场的工作人员对记者说，这是今天出港的第4个航班，目前还没有退票的乘客。

记者在安置遇难者亲属的天使大厦了解到，这里已接待30多名遇难者亲属。

新华社包头11月21日电来自包头市东河区公安分局的最新消息，经核实，包头客机坠毁事故实际造成54人死亡，其中机上人员53人，地面人员1人。

截至17时10分左右，机上53名遇难人员遗体全部找到，另外地面1名南海公园老职工的遗体也已找到。这样，此次事故中54名遇难人员遗体已全部找到。

新华社包头11月21日电今晚8时，记者在现场看到，26名包钢潜水队员已撤离。现场已安装了8个探照灯，有90余名干警保护现场，因打捞方式变化，坠机现场21日晚停止打捞作业。22日上午将继续寻找飞机残骸、旅客遗物和黑匣子。

据包头市公安局东河区分局的干警向记者介绍，今晚停止打捞作业的主要原因是由于下一步打捞方案更改。据介绍，下一步是变“打捞”为“抽水”方案，计划把飞机残骸四周的水面围起来，然后将围起的水抽干后，再检查残骸的原始状态并寻找黑匣子。但也有专家估计，由于飞机刚刚起飞不到一分钟就坠落，黑匣子里信息的价值估计有限。

本报包头讯 据内蒙古民航机场集团公司透露，该飞机是CRJ－200型（机身号3072），执行包头到上海虹桥机场任务，于8时21分起飞，约1分钟后与机场塔台失去联络，经包头机场证实该机已在距包头机场13号跑道1至2公里处坠毁。

另有目击者介绍，飞机是在起飞升空不足100米时爆炸的，空中出现一团火球。目前，现场武警官兵、消防官兵和南海公园的职工正在参与打捞遇难者遗体，失事飞机的黑匣子尚未找到。

东航21日已组成应急办公室，事故原因正在调查中。东航已通知所有庞巴迪飞机即日起停飞。（王宇天）

本报包头11月21日电坠机时，包头市天气况状良好，西北风转西风3、4级，局部地区强气流存在的可能性很小，此次客机坠毁受天气因素影响的可能性很小。

据了解，此次事故已被暂定为“11·21”民航事故，事故原因须等待国家民航总局专家的鉴定。据内蒙古民航机场集团公司透露，该飞机是CRJ－200型（机身号3072），执行包头到上海虹桥机场任务，于8时21分起飞，约1分钟后与机场塔台失去联络，经包头机场证实，该机已在距包头机场13号跑道1－2公里处坠毁。

11月21日，遇难者亲属在包头市天使宾馆等待消息。包头空难发生后，包头市政府组织了医疗、民政等多家部门展开空难善后工作。

新华社北京11月21日电21日20时许，记者从中国保险监督管理委员会内蒙古监管局了解到最新消息，在包头飞往上海失事客机上，有25名乘客购买了中国人寿保险股份有限公司的共26份航空意外保险，每份保额40万元。

21日8时21分，由内蒙古包头市飞往上海的MU5210航班在起飞后不久失事，包括47名乘客、6名机组人员在内的机上53人全部罹难，同时已确认有1名地面人员死亡。

内蒙古保监局局长智鹏飞向记者介绍，目前内蒙古只有中国人寿、平安人寿和新华人寿3家寿险公司，其中国寿和平安在包头设有分支营业机构。得知事故消息后，两家公司立即启动突发事件应急处理程序，很快落实了航意险参保人数。

智鹏飞表示，由于事故还在调查之中，保险公司现场理赔查勘工作很难开展，目前正在按照保监局的要求进行底数核查，进一步落实遇难人员投保其他人身类保险的情况。

一遇难者儿子不满2周岁

大约11时许，遇难乘客金树全的妻子和其母亲、妹妹三人赶到南海公园，他们是第一个赶到现场的遇难者家属。在听说早晨有飞机失事后，三人早已哭作一团，金树全的母亲刚刚经历过丧偶之痛，一家人还未从巨大的悲痛中醒来。为防止家属情绪失控，民警们将三人拦在了警戒线外。

金树全的妻子潘女士流着泪告诉记者，丈夫在上海有生意，常常在包头及上海两地飞来飞去，家人已经习惯于他的离开，所以今天早晨他是独自离开家的。金树全原定于11月20日走的，可是因事耽误了一天，没有想到今天飞机起飞后不久就失事了。金树全的妻子痛哭失声：“你挣钱为谁了？你的儿子还不满2周岁啊……”（万菲）

新闻背景

CRJ－200型飞机

据内蒙古民航机场集团公司宣传部向记者透露，在包头坠毁的这架飞机，属于CRJ－200型。CRJ系列是由加拿大庞巴迪宇航集团提供的民用支线喷气飞机，包括50座的CRJ—100／200、70座的CRJ－700、90座的CRJ－900。庞巴迪也是目前惟一能提供40座到90座支线喷气飞机系列的公司。

从1980年起，庞巴迪公司一直从中国转包生产飞机部件和组件。目前包括东航、上海航空公司和山东航空公司在内共有7家航空公司订购了29架庞巴迪飞机。东航有上海至包头、宜宾、连云港等多条支线航线，使用庞巴迪CRJ200型客机

机组人员名单

机长：王品；副机长：杨光；副驾驶：易沁炜；乘务人员：黄崇燕、史美棉；安全员：姜朝宏。

事故原因事故调查组通过对CRJ-200机型飞机进行气动性能、机翼污染物、机组操作和处置等进行分析，认为本次事故的原因是:飞机起飞过程中，由于机翼污染使机翼失速临界迎角减小。当飞机刚刚离地后，在没有出现警告的情况下飞机失速，飞行员未能从失速状态中改出，直至飞机坠毁。 事故调查组认为，飞机在包头机场过夜时存在结霜的天气条件，机翼污染物最大可能是霜。飞机起飞前没有进行除霜（冰）。

东航公司对这起事故的发生负有一定的领导和管理责任，东航云南公司在日常安全管理中存在薄弱环节。

经调查认定这起事故是一起责任事故。

处理结果给予12名事故责任人相应的党纪、行政处分。其中：

1. 洪飞，中国东方航空云南公司昆明维修基地电器工程师，对事故发生负有主要责任。给予行政降级处分。

2. 徐帆，中国东方航空云南公司飞行五部经理，对事故发生负有主要责任。给予行政撤职、留党察看一年处分。

3. 殷克明，中国东方航空云南公司飞机部总经理，对事故发生负有主要责任。给予行政撤职、党内严重警告处分。

4.仲锁高，中国东方航空云南公司飞机技术管理部部长，对事故发生负有主要责任。给予行政降级、党内严重警告处分。

5. 段生虎，中国东方航空云南公司副总经理，对事故发生负有重要领导责任。给予行政记过处分。

6. 张广运，中国东方航空云南公司副总经理，对事故发生负有主要领导责任。给予行政降级、党内严重警告处分。

7. 张建中，中国东方航空股份有限公司副总经理，对事故发生负有领导责任。给予行政记过处分。

8. 吴玉林，中国东方航空股份有限公司副总经理，对事故发生负有重要领导责任。给予行政记大过、党内警告处分。

9. 罗朝庚，中国东方航空股份有限公司总经理，对事故发生负有重要领导责任。给予行政记大过、党内警告处分。

10. 李丰华，中国东方航空股份有限公司董事长，对事故发生负有重要领导责任。给予行政警告处分。