中山高速公路

中山高速公路

台湾“国道一号”又称“中山高速公路”(或南北高速公路)，是台湾第一条高速公路，连接基隆港与高雄港，隶属于“十大建设”当中，也是台湾陆上交通最重要的命脉之一。1971年8月14日动工，1974年第一阶段(基隆－中坜)通车。1978年10月31日全线通车，全长372.8公里，限速100km/h ，经过基隆市、台北县、台北市、桃园县、新竹县、苗栗县、台中县、台中市、彰化县、云林县、嘉义县、嘉义市、台南县、高雄县、高雄是五个县市。全长373千米 。1975年动工，1979年建成通车。

中山高速公路主要标准是路基宽28米 ，为4车道；有23千米路段的路基宽35.5米，设6车道；还有 14千米路段的路基宽43米，设8车道。两向分隔行驶 。全线完全控制出入口，采用立体交叉，共设互通式立体交叉37个。设计车速在平原区为120千米／小时，在丘陵区为100千米／小时，最低车速限制为60千米／小时 。全线建有齐全的服务 、安全 、 通信、监察等设施。

中山高速公路纵贯台湾省西部地区，连接基隆、高雄两个海港和桃园、高雄两个航空港，是台湾省综合运输网中重要的组成部分，是一条重要的运输大动脉。

线道数

二线道：基隆端－台北交流道、员林交流道－鼎金系统交流道、高雄交流道－高雄端

三线道：圆山交流道 － 台北交流道、机场系统交流道 － 员林交流道

四线道：台北交流道 － 机场系统交流道、鼎金系统交流道 － 高雄交流道

收费站：汐止收费站、泰山收费站、杨梅收费站、造桥收费站、后里收费站、员林收费站、斗南收费站、新营收费站、新市收费站、冈山收费站

服务区：中坜服务区、湖口服务区、泰安服务区、西螺服务区、新营服务区、仁德服务区

兴建单位：台湾“行政院交通部”台湾区“国道新建工程局”

维护单位：台湾“行政院交通部”台湾区“国道高速公路局”

管理单位：台湾“行政院内政部警政署”“国道公路警察局”

大事记

1971年8月14日 － “国道”一号(中山高速公路)动工

1974年7月29日 － 基隆至中坜通车

1978年10月31日 － 全线通车

1995年12月 － 汐五高架路段全线通车

2003年4月 － 取消下坡路段降速规定，全线速限统一为100公里

2006年1月 - 实施电子收费（ETC）