康济号练习舰
福州船政局所造第22艘舰船，造价 21.1万两银，由船政学生吴德章等设计监造，1878年7月12日开工，1879年7月20日下水，1880年1月9日竣工。
舰船资料：铁胁双重木壳，采用铁钉连接捻缝工艺制造。总长72.37米、首尾垂线间长69.47米,型宽9.95米(舰体最宽处)、型深5.93米、舰艏吃水5.13米、舰艉吃水5.30米、主匡面积34.55平方米、风帆面积933.24平方米、双桅杆,采用康邦省煤立式2汽缸蒸气机、4座圆式锅炉、功率750匹马力、航速12节、排水量1310吨、编制124人，管带为游击衔。
主要武器：火炮11门，后为进行鱼雷教学，增设鱼雷发射管1具。
舰史：该舰原属福建水师，后划归北洋水师用作练船，威海卫沦陷后被日军解除武装交还中国，1895年2月17日，该舰载着为国捐躯的丁汝昌等北洋将领的棺柩及残存的北洋官兵默默地驶离威海卫。该舰后更名"复济"，参加了英国租借威海卫仪式，1910年退役。
军官；"康济"管带萨镇冰，北洋水师游击，蒙古族，福州船政学堂毕业，留学于英国皇家海军学院，甲午战败后担当起重振海军的重任，一生致力于海军事业，晚清时担任海军大臣、巡洋和长江舰队统制，北洋政府时担任海军总长兼国务总理，民国时担任海军顾问，19路军起义时担任福建人民政府主席，新中国成立后任中央军委委员等职。
"康济"舰帮带大副翁祖平，福州船政学堂毕业。
"康济"舰教习丕三德，德国人。
"康济"鱼雷教习辛格立，英国人，1888－1889年在华。