翼豹22BSTI
SUBARU Impreza 的高性能特别限量版
在1998年三月16日SUBARU在日本推出了仅仅400辆的Impreza 22B Sti version,外观钣件完全比造WRC厂车,引擎排气量加大到2.2L,底盘也做了大幅度的改变,500万日币的售价,在销售同时立刻就被定光了,从此SUBARU也没有再贩售,全世界也就只有这400辆22B而以.
22B和一般四门Impreza最不同的地方,就是全车手工打造的四片Blister Fender,车宽比一般双门宽出80mm,而答达到1770mm,由于22B车身依旧使用一般的双门车型,故四块宽车钣件都是用手工焊接上去的.
这款所谓的(EJ22改)真算得上SUBARU原厂的心血结晶,引擎本体使用EJ20(封闭式底板设计,属于前期EJ20G STi)扩缸至2212cc,汽缸盖及汽门系统取自STi ver. IV,双火心塞同时点火,活塞为锻造表面强化处理,压缩比8.0:1,涡轮机取自STi ver.III的IHI RHF5HB,A/R值20为version系列中最大的,进排气方面也做过些许的改装,引擎盖内的强化中冷器导风板为STi ver.IV标准配备,排汽管使用STi的低回压型式,可口处刻有STi字样十分有质感.
22B的变速箱亦经过相当程度的改变,离合器采用双片式陶瓷金属材质,比起一般双片式离合器采起来并不会太费力,变速箱输出轴部分(一`二档齿轮,倒档齿轮)皆经过强化处理,以提升变速箱的耐用度.内装和一般STi version大致相同,两张象征着WRC光荣战绩的555式样筒型座椅是当然配备,其余的像是排档头等等小物品亦是来自Sti.
SUBARU Impreza 22B Sti version规格表
基本资料
驱动方式： 4WD
车体型式： GC8E2SD
长X宽X高： 4365X1770X1390mm
轴距(前) ： 1480mm
轴距(后) ： 1500mm
车重： 1270kg
最低离地高： 140mm
车门数： 2
总生产数量： 400台
引擎
种类：水平对置四缸DOHC 16汽门
型式： EJ22改
增压器： IHI RHF5HB Inertcooler Turbo
排器量： 2212 c.c.
压缩比： 8.0
缸径： 96.9mm
冲程： 75.0mm
燃料供应： EGI
性能
最大马力： 280ps/6000rpm
最大扭力： 37.0kgm/3200rpm