西班牙海军的“加纳里亚斯”级重巡洋舰
众所周知，1922年签订《限制海军军备条约》（华盛顿海军条约）的是美国、英国、日本、法国和意大利这五个海军强国，所以有遵守条约规定的义务的只有这五国。换而言之，华盛顿海军条约签约国建造的重巡洋舰也都在条约限制范围之内。但是从军舰发展的角度来说，即使是条约签约国以外的国家在同一时期、使用相同乃至相似技术建造出拥有相近性能的重型巡洋舰，也可以将其视为条约型重巡洋舰（Treaty Heavy Cruiser）。以这个标准的话，西班牙海军的“加纳里亚斯”级重巡洋舰（Canarias Class）可以说是《华盛顿海军条约》签约国之外唯一的条约型重巡。
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西班牙海军的“无敌舰队”曾经遍布各大洋称霸世界。但是自“无敌舰队”1588年溃败于英国皇家海军之后，西班牙国力逐渐衰落，南美洲各殖民地后来也纷纷独立，国内政局也始终动摇不定。1833年～1840年及1872年～1876年间两度祸害西班牙的王位继承战争之后，在阿尔方索十二世恢复君主统治的同时，西班牙开始重新整顿海军。
但此时，西班牙已经失去了相当多的海外殖民地，占领下的殖民地只剩下以古巴、波多黎哥为首的西印度群岛以及远东的菲律宾。这一时期装备西班牙海军的作战舰艇主要是用于殖民地附近海域的海上警备以及保护通往西班牙本土的海上通商航线。美国“缅因”号军舰于1898年2月15日在古巴哈瓦那湾内突然爆炸沉没，“记住缅因号”（Remember the Maine！）成为当时在美国广泛流传的口号。在公众疯狂推动下，美国政府也顺水推舟积极备战。美西战争终于以此为契机而爆发。西班牙海军的舰队在马尼拉湾以及圣地亚哥湾惨败于美国海军，不仅损失了所拥有的大多数舰艇，而且将西印度群岛和菲律宾的殖民统治权拱手相让于美国。
西班牙在进入二十世纪后重建海军，终于在1908年开始建造包括“无畏”级战列舰在内的各型水面舰只。在建立近代化海军的同时，必须拥有近代化的技术力量和海军造船厂。当时的西班牙国内工业水平远远落后于以英、法为首的老牌资本主义国家，西班牙海军工厂原本就和英国造船公司有着渊源的关系，在此之后西班牙海军便长期依赖于英国海军的技术力量。
1926年至1931年间制定的造舰计划里已经开始起工建造的水面舰艇中包括本文的主角——“加纳利亚斯”号和“巴利阿里”号（Baleares）重巡洋舰。西班牙虽然不是华盛顿海军条约的签约国，但是其造船技术和英国有着不可分割的关系，这一型号的重巡洋舰便是参照英国“肯特”级条约型重巡的设计在西班牙国内建造的。西班牙最初的重巡洋舰造舰计划是建造3艘同级的重巡洋舰，但海军方面在1931年因财政原因将其中1艘重巡洋舰更换成了5艘大型驱逐舰。
当时的西班牙内阁在1930年因财政问题而瓦解，共产主义势力以此为契机而抬头。1931年西班牙爆发了革命，米格尔·普里莫·德·里韦拉的独裁政权被推翻，西班牙国王阿尔方索十三世被迫退位并逃亡。革命的结果是西班牙第二共和国的建立，国内政局不稳而使得海军预算一减再减，建造中的2艘重巡洋舰的工期被数次延后。1936年，西班牙左派政党组织的“人民战线”在大选中获胜，共和国政府推进了一系列改革以此打击国内的法西斯主义势力。1936年夏，佛朗哥发动军事政变，西班牙内战由此开始。西班牙内战原来其实是国内资本主义和共产主义意识形态的冲突，但是自德国和意大利出兵武装干涉之后，内战演变为一场反法西斯战争。西班牙海军的作战舰艇也被一分为二，分别参加了残酷的内战。而内战期间这两艘重巡洋舰则是隶属于佛朗哥政权下的海军，2号舰“巴利阿里”号在卡塔赫纳湾（Cartagena）内被鱼雷击沉。佛朗哥军在1939年赢得了内战，西班牙国内政局总算是暂时稳定了下来。佛朗哥政权在二战中贯彻保持了中立的立场，所以没有损失什么水面战斗舰艇，而且西班牙海军还能够在二战后维持了一定的战斗力。
“加纳里亚斯”级（Canarias Class）重巡洋舰
美英日法意五国缔结《华盛顿海军条约》是在1922年，当时西班牙海军正开始建造2艘“阿尔方索”级（Alphonso Class）轻巡洋舰。这两艘轻巡洋舰于1922年开工建造，分别在1925年和1927年下水竣工。第3艘“阿尔方索”级轻巡洋舰在1926年开工，1931年竣工下水，标准排水量为7457吨，3座152毫米双联装火炮，另有同口径单联装火炮2座，参照了英国皇家海军的E级轻巡洋舰。“阿尔方索”级轻巡洋舰和“加纳利亚斯”级重巡洋舰都是在英国的菲利普·沃茨爵士（Sir Philip Watts）的指导下进行设计的，这3艘轻巡洋舰一直服役至二战结束后，到60年代为止依然是西班牙海军的中坚力量。
装备203毫米（8英寸）舰炮、标准排水量10000吨以下的重巡洋舰实际上是华盛顿海军条约的产物。严格来说，条约型重巡洋舰这一称呼只适合签订《限制海军军备条约》五国所建造的舰只。西班牙虽然不是签约国，但其同时面对大西洋和地中海。因为这一特殊的地理位置，西班牙海军不得不密切关注签约国海军，特别是法国、意大利两国海军的动向。为了能与法、意海军的条约型重巡洋舰对抗，西班牙开始计划建造符合条约型重巡标准的重巡洋舰。1926年建造3艘10000吨级的重巡洋舰的计划正式出炉（如前文所述，原3艘的建造计划在1931年改成了2艘），这就是“加纳利亚斯”级重巡洋舰。但是凭借当时西班牙国内的工业和技术力量是无法建造如此高技术含量的重型巡洋舰的。和“阿尔方索”级轻巡洋舰一样，西班牙海军只能将设计工程委托给英国海军。
最初的设计方案是搭载3座三联装203毫米舰炮，舰身形状与“阿尔方索”级轻巡洋舰相似。最初的设计方案刚出炉的时候，英国已经开始建造“肯特”级（Kent Class）条约型重巡洋舰。但最初方案由于财政预算的问题拖延了好久才最后拍板定案，结果只能以业已定型的“肯特”级重巡为原型做若干修改而重新设计。“加纳利亚斯”级的舰船设计虽然基本上都委托给英国海军，而建造则是在西班牙国内的造船厂进行，然而包括以203毫米主炮为首的大部分武器装备都是要依靠英国方面直接提供。
“加纳利亚斯”级重巡洋舰于1928年8月正式开工建造，由于当时国内政局不稳，拨给海军的造舰预算连年减少直接导致了工期延后。1号舰“加纳利亚斯”号于1931年5月下水，竣工是在1936年9月，从起工建造到竣工服役足足花了约8年的时间。西班牙内战爆发之时，两舰都在费路尔（Ferrol）海军工厂刚刚完成试运行。其间费路尔海军工厂是由佛朗哥政权的海军所占领并控制的，所以两艘巨舰都是在佛朗哥政权的指挥下展开行动。
“加纳利亚斯”级和其原型的“肯特”级一样采用了平直甲板船型，直线形艏。舰上所搭载武器装备的配置基本上沿袭了“肯特”级的设计。特殊形状的舰桥构造，以及由2根烟囱合并而成1根的巨大烟囱使得“加纳利亚斯”级在外观上有别于其他条约型重巡。
舰的动力是采用双轴推进，这样的设计作为条约型重巡洋舰相当罕见。动力为8台锅炉和2台蒸汽轮机，每个锅炉室各装备2台锅炉。额定输出功率90000轴马力，最高航速33节，15节时续航力8000海里。装甲防护是“加纳利亚斯”级的最大弱点，其舷侧甲板带厚51毫米，甲板装甲厚不过38毫米，炮塔装甲厚25毫米，弹药库装甲厚114毫米。这样的装甲能力和同时期建造的各国条约级重巡洋舰有一定差距。
“加纳利亚斯”级重巡洋舰的标准排水量为10113吨，满载排水量是13070吨，舰身全长193.9米，宽19.5米，吃水深5.3米，人员编制1042名。“加纳利亚斯”级的舰身全长比“肯特”级长约4米左右，而舰身宽要比“肯特”级短1.3米，这是为了提高航速而采用的细长船型。舰主炮是4座双联装203毫米舰炮，这和“肯特”级相同，并且可以以70度仰角对空射击。其他还有8座120毫米单联装高射炮以及40毫米、20毫米高射机枪。舰上还装备了4座固定的三联装533毫米鱼雷发射管，分别配置在后桅楼附近的中部甲板上。
“加纳利亚斯”号重巡洋舰在二战后的1952年进行了现代化改装。原先是特征的巨大烟囱被改装成两根平行的烟囱，因此“加纳利亚斯”号重巡洋舰在外观上有了巨大的变化，然而其它大部分装备和新造时相比却没有什么大的变化。“加纳利亚斯”号在1975年12月17日正式退出现役，成为服役至最后的条约型重巡。条约型重巡洋舰的历史最终却是由条约签约国之外国家海军的重巡洋舰拉上帷幕，这不能不说是上天开的小小玩笑。