台海登船临检事件
1895年台海登船临检事件发生于1895年10月21日，英国国籍所属民间轮船「塞里斯轮」（Thales）于距离中国厦门港港口15海哩远的台湾海峡公海上，遭日本海军舰队扣押，而其扣押理由，是为了搜捕追查乔装成老妪的台湾民主国总统刘永福。
该事件经英国驻日公使向日本明治政府提出严重抗议后，日本政府与军方立即郑重向英国致歉，而英国碍于日政府即将对英国采购的大批军船船只计划，也于退让下，与日本政府达成不追究赔偿之和解。
该事件是英日同盟缔结前的罕见英日冲突，也对日後同盟结成有若干影响。而在台湾，至今仍有「阿婆弄港」（读音同「浪槓」）台湾话谚语来描绘刘永福化妆成老妇人以避免日军临检的内渡过程。
背景
1894年爆发的中日甲午战争，清廷战败，签下了马关条约，将台湾割让予日本。1895年夏初，日军于台湾北部的澳底登陆，并与台湾民主国军队与民兵，展开名称为乙未战争的五个月之久战事。此战争从1895年5月29日日军登陆台湾後至同年10月，整整约略持续了5个月，并共造成台湾方面14000名兵勇战死。而在战役虽仅战死164名的日本远征军，却也因为台湾的瘴疠阵亡了4700名兵士，其中还包括在日本颇有盛名的北白川宫能久亲王与山根信成少将。
其中，在乙未战争领导对日战事最力的黑旗军将领刘永福，虽未接受台湾民主国总统之位，但於台南城指挥为数不多黑旗军于东石与布袋与日军对战。1895年10月18日，於布袋嘴与乃木希典军队交战失利的刘永福弃台南城离台。他化妆为老妪，从位於台南市区总统行馆（今 大天后宫）赶至台南安平港，并连同20名随从，委身匿于中国籍戎克船船舱内，隔日随即改乘转搭英国国籍商船「塞里斯轮」内渡至中国厦门。
越数日，台南士绅推举英国牧师巴克礼协助日军和平进城。至此，台湾展开50年之久的日治时期。
事件经过
10月20日，目的地为中国厦门的英国国籍所属民间轮船「塞里斯轮」（Thales，台湾通史作爹利士）搭载800名乘客顺利从台湾台南的安平港出发。船程约整日馀的该中台行程，於10月21日，到达於距离中国厦门港港口15海哩（折合公制约28公里）远的台湾海峡公海上。
在此公海上，塞里斯轮突然遭巡弋公海上的日本海军巡洋舰八重山舰及所属舰队喝令停船，并在武力扣押船只後，以武装人员强行登船临检。日军一一搜索船上800名乘客後，并欲带走被识破的刘永福及其随从七名，并称其为「叛乱嫌疑犯」。不过此举遭塞里斯轮船长以不合国际公法所拒绝，两造於公海上僵持竟日。
10月23日，辗转获知临检事件的英国驻日公使亚奈斯特·撒透经过安排会见伊藤博文首相，并针对该事件向日本政府提出严重抗议後，陆续提出数点要求。第一，请首相知会日本八重山舰队司令，立即停止船上搜捕事件，并在「收到英国指令之前，暂时搁置」逮捕计划。第二，英国连同法国两国，强烈要求日本政府与军方处分本事件负责人。第三，八重山船舰立即放行「塞里斯轮」船只及其扣押的刘永福等人，第四，除赔偿船主损失外，并要求八重山巡洋舰施放礼炮向「塞里斯轮上的英国国旗」道歉。
外交交涉
经折冲了解後，日本政府与军方承认过失。据日本外交文书第28卷记载，日本政府表示临检事件误解原因在於船舰舰队司令与临检执行官兵「不熟悉《土匪搜索训令》」。日方除了表示遗憾外，也声明愿意赔偿船主延误船期等之全部损失。同日，日本舰队退让，除了派遣两名士官随同轮船进入厦门之外，不但准予轮船依预定航线驶入中国厦门港，也放行中国将领刘永福及其20名随从。另一方面，英国与法国则放弃礼炮、追究事责与请求赔偿的先前对日数点要求。
据英国驻日公使亚奈斯特·撒透日记显示，英国政府之所以放弃先前强硬究责及施放礼炮要求，在於日本海军同年进行的庞大造舰计划，该计划预计建造15000吨一级战舰4艘，七千吨一级巡洋舰3艘，吉野级4500吨二级巡洋舰4艘，总工程费达1亿8千万日币。因为英国造船商对此与美国船商强烈竞标，深怕此事件影响购船计划。在此情形下，注重商业利益的英国政府，随即放低姿态，放弃对日军的求偿。
阿婆弄港
虽然清史与台湾通史等文献强调乙未战争台方守军为刘永福与原来清官员率领的黑旗军与广勇。不过如美国记者Davison目睹的场景描述，中国军队常是：「华兵互相吵闹，杀害军官，勒索抢劫，横行无忌」，反观台湾三峡至台湾中南部的台湾兵勇，才是该战争主角。也就是这样，搭乘塞里斯轮的台湾民主国总统刘永福顺利内渡後，例如屏东六堆的客家兵勇仍与日军交战，直到日军使用火攻战术攻占该乡为止。
因为该临检事件差点遭逮捕的刘永福，虽然顺利内渡回乡，但是装扮老太婆与身携宠物的模样，被英日两方媒体与外交文件披露，也令部分台湾人不满。根据此「刘永福化妆老阿婆，以躲过日军临检」的事件叙述，台湾日後流传著「阿婆弄港」（或阿婆仔弄港）的台湾话谚语。此谚语除了「将士临阵脱逃」的负面意思外，也引申为代表「溜之大吉」的日常用语，该谚语至今仍於台湾境内通用。