螺旋齿轮传动

螺旋齿轮传动crossed helical gearing

由两个配对斜齿轮组成的交错轴间的齿轮传动，又称交错轴斜齿轮传动。

在右图图[螺旋齿轮传动原理]中，过两分度圆的切点作两分度圆柱的公切面,两轮轴线在该平面上投影的夹角称为轴交角[33]当两轮的螺旋角1、2方向相同时,|[33]|＝|1|＋|2|；当两轮的螺旋角方向相反时，|[33]|＝|1|-|2|。配对的螺旋齿轮传动，其法面模数必须相等；如螺旋角不相等,则它们的端面模数不相等。与平行轴间的圆柱齿轮传动一样，这种传动的传动比等于两轮齿数之反比。由于齿间的滑动速度往往很大，传动效率低，磨损快；两齿面是点接触，接触应力较大,故承载能力差,寿命较短。因此，螺旋齿轮传动仅用于传递运动或很小的动力。

螺旋齿轮的啮合条件是法面模数和法面压力角相等，在传动过程中由于沿齿向和齿宽方向都有相对滑动，故传动效率低，磨损快，常用于仪表和在和不大的辅助传动中。

螺旋齿轮传动特点1、螺旋锥齿轮减速机结合国际技术要求制造，具有很高的科技含量。

2、节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达200KW以上。

3、能耗低，性能优越，减速电机效率高达95%以上。

4、振动小，噪音低，节能高。

5、选用优质段钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理。

6、经过精密加工，构成了斜齿轮、伞齿轮、锥齿轮传动总成的减速机配置各种类电机，形成机电一体化，完全保证了产 品使用质量特征。