民用运输机飞行
民用运输机执行运输任务的飞行。包括自飞机起飞前开车至着陆后关车的全过程。民用运输机飞行按飞行区域分为机场区域飞行和航线飞行；按领航和驾驶条件分为目视飞行和仪表飞行。
机场区域飞行是飞机在机场的起飞、上升和下降、着陆。起飞、上升是飞机开车、在跑道上滑跑增速以产生升力、离开地面向规定的航线高度爬升。下降、着陆是飞机脱离规定的航线高度下降、接地、在跑道上滑跑减速至停止、关车。
航线飞行是飞机沿规定路线从一个机场至另一个机场的飞行。国际航线和国内主要干线的航空运输，其航线飞行是沿划设的航路飞行；地方航线的航线飞行是沿没有划设航路的小范围的航线飞行。此外还有沿着按飞行任务临时确定的航线的飞行。
目视飞行是在可见地平线和地标的条件下，靠目视判明飞机飞行状态和方位的飞行。目视飞行的气象条件，国际上通用的是：在管制空域内飞行时，能见度至少8千米，距云的水平距离至少7.5千米，垂直距离至少300米；在管制空域外飞行时，高出平均海平面900米或高出地面300米以上飞行时，与在管制空域内飞行相同，在此高度以下飞行时，能见度至少1.5千米，云下能见到地面。目视飞行时，飞机之间的间隔、距地面障碍物的安全高度由机长负责。
仪表飞行是按照航行驾驶仪表判断飞机飞行状态和飞机位置的飞行。仪表飞行的气象条件是低于目视飞行气象条件最低标准的气象条件。国际民航组织规定，不论天气情况如何，夜间飞行、6000米以上高度的飞行和低于目视气象条件下的飞行，以及跨音速或超音速飞行，都必须依照《仪表飞行规则》执行，仪表飞行时，飞机间的间隔、距离、高度层配备均由航行管制员负责。