美国大陆航空公司
大陆航空简介美国大陆航空公司（Continental Airlines Inc.）（纽约证券交易所上市代码：CAL)是总部位于美国得克萨斯州休斯敦的一家航空公司。美国大陆航空公司是星空联盟的成员航空公司之一。美国大陆航空公司曾在1983～1986年和1990～1993年两次进入破产保护期。
大陆航空成立于 1934 (Varney Speed Lines)
总部：休斯敦
枢纽机场：休斯敦乔治·布什洲际机场、纽瓦克自由国际机场、克里夫兰霍普金斯国际机场
其他枢纽机场：关岛国际机场
飞行常客计划/里程奖励计划：OnePass
IATA代码：CO
ICAO代码：COA
呼号：Continental
联盟：星空联盟（2009 年10月加入）
历史沿革大陆航空的历史可追述到1934年，当时以其创办人Walter T. Varney的名字命名为Varney Speed Lines。Varney Speed Lines被Robert Six购入后于1937年7月1日更名为大陆航空。同年10月，总部迁往在科罗拉多州丹佛。1940年代的第二次世界大战期间，大陆航空在丹佛的总部成为改装中心，为美国军方改装B-17轰炸机及B-29轰炸机。大陆航空初期的航线网络都局限于美国西南部。1953年大陆航空与Pioneer Airlines合并，取得在得克萨斯州及新墨西哥州16个城市的经营权，1957年首次由伊利诺伊州的芝加哥飞往加利福尼亚州的洛杉矶，大陆航空的航线网络逐步扩张。1958年大陆航空接收其首架喷气式客机——波音707。
1963年大陆航空将总部迁往加利福尼亚州的洛杉矶。1968年推出以橙色、金色线条和飞机尾舵上黑色圆型标志的新涂装。1960年代大陆航空运送美军士兵前往越南，意识到太平洋地区的市场，于是在密克罗尼西亚成立密克罗尼西亚航空，即现在的密克罗尼西亚大陆航空，并一直使用大陆航空的机身涂装。1969年开设檀香山航线，1970年大陆航空接收首架波音747。整个1970年代，大陆航空都在拓展其飞越太平洋的航线，1977年航线抵达澳洲的悉尼及新西兰的奥克兰。
1978年，美国国会通过"取消航空业国家管制法案"掀起了航空公司合并潮。大陆航空在1982年被德州国际航空收购。合并后大陆[1]航空得到现在三个枢纽之一的乔治·布什洲际机场以及飞往墨西哥的航线航权。
1983年大陆航空根据美国联邦破产法第十一章公司重整保护申请破产保护，清理债务后以廉价航空公司(low-cost carrier,LCC)方式继续经营。虽然保住了南太平洋的航线，但大陆航空被迫放弃洛杉矶的枢纽机场。1985年大陆航空开辟由纽瓦克自由国际机场和休斯敦乔治布什洲际机场飞往伦敦盖威克机场，这两条航线为大陆航空带来一线生机，于1986年脱离破产保护。
1987年大陆航空购入People Express和其纽瓦克机场枢纽，令大陆航空成为当时全美第三大航空公司。1987年创立OnePass常旅客计划，1988年大陆航空与北欧航空组成合作伙伴。1991年大陆航空推出新的白蓝配搭地球仪标识涂装。
1991年海湾战争爆发造成油价飞涨，People Express与大陆航空合并前两年借巨额债务收购Frontier Airlines，令大陆航空再度申请破产保护。1993年加拿大航空，联同 Air Partners和 Texas Pacific Group 注资4亿5千万美元协助大陆航空再度脱离破产保护。1995年大陆航空关闭其丹佛枢纽。
1994年，戈登·贝休恩担当大陆航空总裁，实施大刀阔斧地改革。戈登·贝休恩制定出“为赢而飞”的发展战略，并立即停飞亏损航班。与此同时，还提出了“博得信赖”的奋斗目标，推出“努力工作，正确飞行”的口号，要求公司在航班准点率、行李安排率、乘客申诉处理率、座位超卖率四项指标保持行业领先地位，倡导以业绩论英雄的评价标准。大陆航空公司的面貌焕然一新。大陆航空机队简化机型变成全部由波音飞机组成。
2003年，美国大陆航空、达美航空和美国西北航空宣布达成联盟协议。
业务概况
美国大陆航空（Continental Airlines）是美国航空业排名（根据2006年统计）第四大航空公司，全球第五大航空公司，包括美国大陆快递(Continental Express)和美国大陆连结(Continental Connection)，提供航班服务前往美国境内150多个城市及全球140个目的地。航点遍布美洲、欧洲和亚洲，航线网络遍及全球。美国大陆航空公司在纽约、休斯顿、克里夫兰及关岛均设有运营中心。大陆航空三个城市枢纽分别为休斯敦的乔治布什洲际机场、纽瓦克国际机场和克里夫兰的霍普金斯国际机场。作为纽约地区最大的航空公司，美国大陆航空从纽瓦克国际机场可转飞至全美150多个目的地。此外，其子公司密克罗尼西亚大陆航空以关岛的Antonio B. Won Pat国际机场为基地，航点遍布密克罗尼西亚、东亚、东南亚，并连接夏威夷和澳洲。
美国大陆航空公司还通过环球航空联盟“天合联盟”提供飞往全球目的地的航班。美国大陆航空公司与俄罗斯航空、墨西哥航空、法国航空、意大利航空、捷客航空、达美航空、美国西北航空、荷兰皇家航空以及大韩航空、中国南方航空组成全球性的航空联盟－「天合联盟」。美国大陆航空公司合作伙伴的航线遍布六大洲、超过150个国家的700多个城市。
2005年3月美国大陆航空公司获得美国政府批准，成为首家提供北京每日直航纽约航班的美国航空公司。美国大陆航空公司提供由香港直航纽约的航班，同时提供香港直飞关岛的航班。
2007年美国大陆航空公司连续第四年被“财富”杂志评为全球最受推崇航空公司之一。同时美国大陆航空公司也被“财富”杂志评为2007年度美国航空业最受推崇航空公司第一名。此外，美国大陆航空公司多次获得的“最佳北美航空公司”，以及连续第五年获得的“最佳商务/公务舱”。
大陆航空机队
（截至2008年5月）
波音777-20020架
波音767-40016架
波音767-20010架
波音757-30017架
波音757-20041架
波音737-30047架
波音737-50055架
波音737-70036架
波音737-800113架
波音737-90014架
波音787飞机的订购数量增至25 架，首架波音787将于2010年交付。