扶流翼
扶流翼的定义扶流翼也称为“扰流器”，英文为 Spoiler。Spoiler 原意为“破坏者”，即破坏原本气流流动的方向。
扶流翼是安装在飞机主翼上的金属板，具有填料盖和滑板两种类型。操作储压器或者
操作钢丝绳，使其在主翼上竖起，以阻挡空气的流速，减慢飞行中的速度。在飞行中，
一旦扰流器动作异常，往往造成新堀教授所说的结果。通常，唯机身着地后，由机身重
量导致起落架主轮轴陷入。这种时候，扰流器才会在主翼上自动竖起。
扶流翼的作用车尾的扰流翼可以把原本要往下流的气流阻挡住，让它对车尾形成下压力，如此一来，高速行驶的时候，后轮的抓地力就会增大许多，过弯的车体控制就会更顺畅。
扶流翼的原理
法国物理学家贝尔努依曾证明了空气动力学的一条理论，即空气流动的速度与压力成反比。也就是说，空气流速越快，压力越小；空气流速越慢，压力越大。例如飞机的机翼是上面呈正抛物形，气流较快；下面平滑，气流较慢，形成了机翼下压力大于上压力，产生了升力。如果轿车外形与机翼横截面形状相似，在高速行驶中由于车身上下两面的气流压力不同，下面大、上面小。这种压力差必然会产生一种上升力，车速越快压力差越大，上升力也就越大。这种上升力也是空气阻力的一种，汽车工程界称为诱导阻力，约占整车空气阻力的7％。虽然比例较小，但危害很大。其它空气阻力只是消耗轿车的动力，这个阻力不但消耗动力，还会产生承托力危害轿车的行驶安全。因为当轿车时速达到一定的数值时，升力就会克服车重而将汽车向上托起，减少了车轮与地面的附着力，使汽车发飘，造成行驶稳定性变差。
扶流翼的安装时下流行个性化改装，年轻车主会跟风而上，如加装只在赛车上使用的扰流翼。加装扰流翼，对汽车的构造和扰流翼本身的材质都有着非常高的要求。所以，追求个性的车主最好不要随意给车加装扰流翼。不适当的加装，只能使汽车看起来特别“扎眼”而别无用处，此外还大大增加了汽车的风阻系数，提高了车辆的实际油耗，并且车速越高，油耗增加得越多。