马自达汽车公司
马自达汽车公司创立于1920年，创始人是松田。该公司原名东洋软木工业公司，
1920.1
东洋软木工业株式会社创立
1927.9
更名为东洋工业株式会社
1930
1930.9
在日本广岛县安芸郡府中町建立新工厂 (现在的总公司及总公司工厂所在地)
1931.10
开始生产三轮货车
1940
1945.8
在广岛投下原子弹，第二次世界大战结束 部分建筑物借给广岛县，整个县政府搬迁到本公司(至1946.7)
1945.12
重新开始生产，生产GA型三轮货车
1960
1960.5
开始销售的马自达轻型汽车“R360 Coupe”，为马自达最早的双门轿车
1962.2
开始销售轻型乘用车“Carol”
1963.3
汽车累计生产台数达到100万台
1965.6
开设三次汽车试验场
1966.5
开始销售单箱车“BONGO”
1966.11
宇品工厂建成投产
1967.4
在澳大利亚成立销售公司
1967.5
在世界上率先出售搭载双转子发动机的“Cosmo Sports”
1970
1971.2
Mazda Motor of America, Inc. (MMA)成立
1972.12
汽车累计生产台数达到500万台
1978.1
搭载转子发动机汽车的累计生产台数达到100万台
1978.3
开始销售第一代“Savanna RX-7”
1979.11
与福特公司合资 PAGE TOP
1980
1980.12
第五代“Familia”获得“日本1980～1981年度车大奖”
1981.12
防府工厂 (中关) 建成投产
1982.9
防府工厂 (西浦) 建成投产
1982.12
“Capella” 获得“日本1982～1983年度车大奖”
1984.5
更名为马自达汽车株式会社
1984.10
马自达财团成立
1985.1
在美国成立生产公司MMUC
1985.8
乘用车累计生产台数达到1,000万台
1986.4
搭载转子发动机汽车的累计生产台数达到150万台
1987.2
在瑞典拉力赛上“Familia”第一次获得WRC的胜利
1988.10
在欧洲设立销售公司MME
1989.9
开始销售“Eunos Roadster”
PAGE TOP
1990
1990.1
开始销售“MPV”
1990.9
“RX-7”在美国的IMSA(国际汽车运动协会)系列车赛上实现了100次优胜
1990.12
汽车累计生产台数达到2,500万台
1991.6
在第59届Le Mans24小时拉力赛中，Mazda787B号车获得了日本车历史上的第一个综合冠军
1991.10
商用车累计生产台数达到1,000万台 在东京车展上推出搭载氢燃料转子发动机的汽车“HR-X”
1991.12
第三代“RX-7”荣获“RJC (1992) 年度新车奖”
1992.4
制定<地球环境宪章>
1993.3
制定关于环境的行动推进计划
1993.12
宣布和福特公司建立新型战略合作关系
1995.4
汽车累计生产台数达到3,000万台
1995.6
开始销售新型“Bongo Friendee”
1995.10
开发先进安全试验车“Mazda ASV”
1995.12
“Familia (Mazda323)”累计生产台数达到1,000万台
1996.4
乘用车累计生产台数达到2,000万台
1996.5
福特公司的持股比例从25%升至33.4%
1996.6
1996年6月在日本国内汽车行业中，首家全公司一举通过ISO9001
1996.8
开始销售自由型Wagon“Demio (Mazda2)”
1996.12
“Demio”荣获“RJC (1997) 年度新车奖” “Demio (Mazda2) ”获得“日本1996～1997车年度特别奖”
1997.6
制定新的品牌象征
1998.1
更改马自达公司徽章
1998.2
为推动汽车的循环再利用，制定了“自主行动计划”
1998.4
参与了由奔驰、福特和Ballard公司开展的燃料电池车共同研究开发项目
1999.4
开始销售“Premacy (Mazda5)”
PAGE TOP
2000
2000.1
“Mazda MVP”累计生产台数达到50万台
2000.7
“Mazda Roadster”双人小型敞篷跑车生产台数荣登世界榜首，
并获得吉尼斯世界记录大全的认定
2001.2
作为日本首家接受网上定货的厂家，“网上购车” 开始营业
开发燃料电池车“Premacy FC-EV”，并首次在国内进行了公路测试
2001.9
协助举办“Mazda Roadster”业余爱好者入门联谊车赛
2002.4
正式推出新的“Zoom-Zoom”品牌形象
2002.5
开始销售新型中级乘用车“Mazda Atenza (Mazda6)”
2002.12
“Mazda Atenza”荣获“RJC (2003) 年度车大奖”
2003.2
世界首创利用摩擦热进行铝材焊接的技术
2003.4
对外发表4门4座跑车“Mazda RX-8”
2003.6
新一代转子发动机“RENESIS”获得2003年度“国际发动机奖”
2003.8
井卷久一就任代表取缔役社长兼CEO
2003.10
对外发表新一代紧凑型跑车“Mazda Axela (Mazda3)”
2003.12
“Mazda RX-8”荣获“RJC (2004) 年度车大奖”、
转子发动机“RENESIS”荣获“RJC (2004) 年度技术奖”
2004.6
对外发表“Mazda Verisa”
2005.2
“Mazda Premacy”全面改款
在总公司厂区开设氢燃料供应站
2005.8
“Mazda Roadster (Mazda MX-5)”全面改款
2005.9
马自达/福特/长安汽车集团合资在南京成立发动机公司
2005.12
“Mazda Roadster”荣获“日本2005～2006年度车大奖”
2006.2
“Mazda MPV (Mazda8)”全面改款
2006.3
搭载氢转子发动机的"Mazda RX-8"，开始对外开展长期商业租赁业务
2006.5
美祢汽车试验场正式启用
2006.12
开始销售新型“Mazda CX-7”
2007.3
制定技术开发长远目标“Zoom-Zoom可持续宣言” 制定“马自达发展计划”
2007.7
国内累计生产台数达到4,000万台 “Mazda Demio (Mazda2)”全面改款
2007.11
参加挪威国家项目“HyNor” “Mazda Demio (Mazda2)”荣获“2008年度RJC车大奖”
2008.1
“Mazda Atenza (Mazda6) ”全面改款
2008.2
马自达在日本首次荣获“维护人权功劳奖”
2008.3
Demio(Mazda2)荣获“2008世界车年度大奖”
2008.6
启用全球视觉标志设计（Global Visual Identity）
2008.7
推出“Mazda Biante”
2008.11
山内孝就任代表取缔役社长兼CEO
2008.12
“Mazda Roadster”小改型