西康高速公路
西康高速公路是中国国道主干线——西部大通道内蒙古阿荣旗至广西北海市主通道在陕西境内的一段。西康高速是继西汉高速公路后第二条安康直达西安的高速公路”。西康高速公路于2009年5月28日正式通车
概述
西康高速公路由陕西西安市至安康市，途经长安区、柞水县和镇安县。其中北
段北段西安至柞水段已于2002年9月29日开工建设，穿越秦岭主峰的秦岭终南山特长公路隧道是目前世界第二、亚洲第一的公路隧道。
小河至安康高速公路位于安康市汉滨区和旬阳县境内，路线北起旬阳县小河镇坪槐村，接已通车的柞水至小河高速公路。途经小河、桐木、麻坪、茨沟、谭坝、花园、五里等7乡镇，与在建的安康至紫阳（陕川界）公路和316国道相连。路线全长58.261公里，设计速度80Km/h，采用双向四车道设计标准，整体式路基宽度24.5米，分离式路基宽度12.25米。概算总投资51.8亿元。
（一）主要工程量：
路基土石方783.52万立方米；防护排水工程66.13万立方米；分离式特大桥10.03公里/6座、大桥25.2 公里/76座、中桥2.91公里/40座、人行天桥274.65米/4座；互通式立交3处；跨线桥4处；通道9道；涵洞98道；沥青混凝土路面882.1 千平方米；特长隧道36.84公里/6座（单幅）、长隧道6.52公里/4座（单幅）、中短隧道5.91公里/21座（单幅）。
（二）包家山特长隧道：
包家山隧道全长11．2公里，是我国第三公路特长隧道，位于小康高速公路的咽喉部位，是最艰巨的工程地段之一。该隧道进口位于旬阳县桐木沟，出口位于汉滨区茨沟镇路家沟口，穿越南秦岭山脉的青山和玉皇山两道山峰，地形崎岖，地势险要，山高沟深，植被茂密，地质构造复杂，地层岩性多变，工程施工难度大，不仅在技术而且在工期上都是全线最大的控制性工程。
社会意义
西康高速公路全线贯通后，从安康市到西安市的时间缩短为3个小时。据交通部门预测，铁路客流将回流公路客运，还将增加部分新客流，西康高速公路双向客流为日均4000人次。高速客运将成为联络西安和安康的主要交通工具。至此，铁路客运8年来近乎于垄断西康客运市场的局面将发生变化