南沙港快速路
公司概况
广州南沙港快速路是广州21世纪中心城区“南拓”中心轴的骨架道路，全长72.36km，工程总投资64.59亿，起点位于广州环城高速公路南环仑头立交，终点位于南沙龙穴岛深水港。由广州南沙港快速路主线和鱼黄支线组成，途经海珠区、大学城、番禺区、南沙区及南沙港，分别与金山大道、清河路、市南路、南沙大道、番中公路以及珠三环高速公路、广珠高速公路东线等多条城市主干道、快速路、高速路相连接，并通过环城高速公路与广东省的高速公路网相连，使白云国际机场航空港和生物岛、大学城信息港以及龙穴岛南沙港由北至南连成一线，形成一条快速通道。沿线设有仑头、大学城、七星岗、清河、市南路、鱼窝头、细沥、庙贝沙、苏十顷、福安、沥心沙、新龙、黄阁13个收费站，并预留南村上下道、横沥互通立交2个出口。
南沙港快速路由广州市高速公路总公司负责全资建设及营运管理，于2003年1月开工，于2004年12月底完工，其中主线于2004年12月31日竣工通车，鱼黄支线于2005年12月28日竣工通车。
全线公路桥梁基本情况
广州南沙港快速路全长72.36km，主线北起仑头立交，接广州环城高速南环线、科韵路，南至龙穴岛南沙港，全长65.36km，其中土路基长18.96km，桥梁长46.4km，采用双向6～8车道，南沙大道以北为双向八车道，以南为双向六车道，设计行车时速80公里／小时，于2004年12月31日竣工通车。主体路面为沥青混凝土路面，匝道和收费广场为水泥混凝土路面。主体桥梁47座（其中特大桥5座），长46.4km，匝道桥梁43座，长9.96km，共90座桥梁，桥梁全长59.3km，设有互通立交7座，上下道4座。涵洞69个，为钢筋混凝土箱涵，全长236m。
鱼黄支线于细沥立交接广州南沙港快速路主线，终点至黄阁立交市南路，全线长约7km，采用双向6车道，设计行车时速80公里／小时，于2005年12月31日竣工通车。主干道为沥青混凝土路面，匝道和收费广场为水泥混凝土路面。主体桥梁5座，长5.1m，匝道桥12座，长2.94m，共17座，桥梁全长8.04km。
企业精神文明、高效、团结、务实。
文明—对待广大司机要热情服务，礼貌待人。员工语言要文明，举止要文明，有服务于社会的高尚情操，要处处体现企业的文明风貌。
高效—高素质、高效率、高标准、高质量、高效益。
团结—统一思想，统一行动，顾全大局，形成合力。这是企业生存和发展的必要条件和力量源泉。
务实—奋发进取，务求实效；一切工作从实际出发，实事求是，为员工办实事，为社会办实事。
企业目标优美的环境，科学的管理，热情的服务，良好的效益。
优美的环境—道路畅通无阻，路面平整、干净。高速公路上有先进的现代化交通通讯设施及服务配套设施，道路两旁绿化成片，果树成荫。
科学的管理—企业有一套完整的，适合于本企业发展的管理办法、管理技术、办公设备现代化，人员整体素质的提高，与国际上先进的现
代化管理标准接轨。
热情的服务—领导为基层服务，机关为收费站服务，收费站为社会服务。全体员工对企业的服务对象——广大司机提供热情周到的服务。
良好的效益—效益是企业生存目的。既要创一流的经济效益，又要创一流的社会效益。以效益求生存，以效益求发展。
质量方针确保路面畅通，提供优质服务，注重安全卫生，致力环境保护。