沈干城
沈干城（1896～1934），男，原名逢甲，字敬贤，我国铁路工人运动先驱。1896年出生于上海浦东县沈家宅三林塘。1914年毕业于三林学堂，次年回家乡懿德小学教书。1915年（民国4年）毕业于三林高等小学后，任教懿德小学。
1922年初，在杭州闭口铁路机厂当钳工，3月底，以沪杭铁路工人代表身份参加4月9日在上坡店召开的京汉路长辛店工人俱乐部成立大会。是年秋，加入中国共产党。9月，与于树德、金佛庄组建浙江第一个中共党组织—一杭州小组。1923年1月底，应中国劳动组合书记部北方分部邀参加在郑州召开的京汉铁路总工会成立大会，会见张国烹、罗章龙、王荷波等工人运动领导人及沪宁、津浦等铁路代表。2月1日，大会遭北洋政府军警破坏，干城当晚返杭。以后，经常在工人中讲述郑州之行的体会感受，进行工运宣传教育，酝酿建立工会。1925年，干城在机厂工人俱乐部工人补习班进行革命宣传.发展党员。11月，中共闸口支部（沪杭铁路支部）建立，干城继余茂怀后任支部书记。
1926年1月，中共杭州地委成立，干城任工人部长。2月，参加在天津召开的全国铁路总工会第三次代表大会，当选为候补执行委员。3月，出席国民党浙江省代表大会，当选为省党部候补执行委员，并与陈之一、蒋振东等筹组杭州总工会。4月，“两路”（沪宁、沪杭甬铁路）工运负责人余立亚计划将闸口机厂作为沪杭甬铁路工运的大本营。5月、9月，中共杭州地委分别召开中共党员大会，商讨工运配合革命军北伐问题。10月，干城参加在上海召开的“两路”工人代表会议，中共上海总工会党团书记赵世炎号召工人阶级支援北伐军。为配合行动，干城在机厂发展一批党员和共青团员。12月，北伐军入浙，干城与沈乐山等秘密组织工人武装“沪杭甫铁路工人纠察队”，又以党、团员为骨干，组成“铁道队”，并率队拆毁杭州至艮山门、嘉兴至石湖荡、笕桥至许村沿线的铁路桥，迫使军阀的军用列车停顿；卸去机车主要部件，阻止军阀部队乘车逃逸。
1927年2月14日，中共杭州地委发动杭州工人起义，干城率铁路工人纠察队参加袭击孙传芳残部。17日，又与沈乐山率纠察队员500余人去徐村、梵村一带迎接北伐军，杭州当日光复。3月上旬，向嘉兴、上海挺进的北伐军，遭遇军阀张宗昌雇佣的白俄“铁甲车队”顽抗。按地委指示，干城与洪德生等党、团员奋力三昼夜，把机车改装成6辆“中山号”铁甲车供北伐军使用，在嘉兴重创敌军。为配合上海工人第三次武装起义，3月19日，按中共上海区委罗亦农下达的武装起义预备令，“两路”罢工委员会成立，干城任副主任委员，统一领导由数千人参加已坚持旬日的“两路”同盟大罢工。1927年3月22日，沪杭甬铁路总工会成立，干城任副委员长。28日，“两路”总工会在沪成立，干城当选为常委、副委员长。并将负责起草的《改善工人政治地位和生活待遇的三十条要求》再次提交白崇禧和“两路”局长孙鹤皋，要求付诸实施。4月8日，委员长汪寿华指出蒋介石叛变已露端倪，如果总工会被封，各工会要自行罢工，上街游行。干城回杭后，各产业工会和革命团体都已被封闭，即组织铁路各部门进行抗议性罢工。下旬，在国民党控制下的杭州市总工会勒令铁路总工会改组，当甬绍段分会被迫改组后，铁路总工会执行委员会准备于6月26日到临平开会研究斗争部署，因叛徒告密，干城与薛余林（暮桥）、钟鼎祥、王汝高、许重平等4人被捕。8月，当局组“特别刑事法庭”审理“铁路风潮案”。干城饱受酷刑，除承认在国共合作期间已公开的共产党员身份外，对党的秘密毫不吐实，并竭力为其他4位同志开脱。12月25日，转押浙江陆军监狱。
1928年春，被特别法庭以“煽动工潮，图谋不轨”罪名，判处刑期11年的“一类刑”。狱中，干城与同狱的中共浙江省委代理书记罗学瓒（化名杨子华）多次领导同狱进行争取改善政治犯待遇的斗争。1930年9月，被转送江苏陆军监狱。1932年1月，转解南京中央军人监狱，后又押回江苏陆军监狱。1934年9月22日，终因长期牢狱生活的折磨而瘐死。1952年7月，追认为革命烈士。