郝荣泰
人物简介职称 ： 教授博士生导师
职务 ： 教授
部门 ： 电能变换与控制研究所
个人简介
1946.8~1948.11 铁岑高级中学, 肄业
1948.11~1951.9 哈尔滨铁道学院，电务工程系, 毕业
1957,11~1961,5 苏联列宁格勒铁道工程学院, 电力机车专业, 研究生, 副博士
国务院学科评议组成员，全国博士后基金会专家组成员.
研究方向
电力牵引变流系统与传动技术；电能变换与控制；牵引供电理论与技术。
科研成果
主持和参加了研制成功国内首台龙门架式新型架桥机；
研制了我国首台东风5型内燃机车电子恒功系统；
推广了直流电力机车脉流牵引电机换相理论的应用；
找出了韶山型电力机车劈相机启动烧损原因；
研制成功电力机车加馈制动和四段经济相控桥数字控制系统；
参加了国产地铁斩波车的研制；
主持了我国第一个交直交电力机车100kw实验系统研究和高速动力分散型异步牵引电机的研制；
为进口8k电力机车研制成进级替代用IGBT辅助逆变器和微机功补系统；
主持研制交直交电力机车主传动矢量控制实验系统和有源滤波器系统等30余项科研课题。
教学活动
为本科、硕士、博士生开出新课11门，指导硕士生45名、博士生16名、博士后1名
主要论著
国内外发表学术论文127篇。
工作经历
1951.9~1962.10 北京铁道学院电信系；电力机车教研室, 助教, 讲师, 教研室秘书
1962.10~1983.10 铁道科学研究院机车车辆研究所, 电力机车室, 助理研究员, 副研究员, 研究室副主任
1983.10~2003.8 北方交通大学, 电气工程专业, 教授, 研究生部主任, 系主任, 国务院学位委员会学科评议组3、4届成员, 中国博士后基金会专家组成员, 铁道学会牵引动力委员会副主任, 校优秀研究生导师, 北京优秀教师, 茅以升科学技术奖
1989.7~2000.7 美国密苏里大学电力电子研究中心, 访问教授 。
主要论著[1] 郝荣泰，周希德.韶山4型电力机车数字控制的加馈电阻制动.铁道学报，1986，8（1）.
[2] 郝荣泰.电力电子技术在我国电力机车上的应用.机车电传动，1998（5，6）.
[4] 车向中，李威，郝荣泰.异步牵引电机变频调速控制中PWM波形生成的研究.机车电传动，1999（12）.
[5] 郑琼林，李威，郝荣泰.8K型电力机车IGBT辅助逆变器的控制与驱动.铁道学报，2000，22（1）.
[6] 郑琼林，郝荣泰.机车用50kVA IGBT逆变器的电磁兼容性设计.中国电机工程学报，2000，20（5）.