谢基龙
北京交通大学教授
性别：男
出生日期：1961年12月
职称：副教授
最 后 学 历：博士
1980.9-1984.7北京航空航天大学榜飞行器设计与应用力学系本科
1986.9-1986.12 北京航空材料研究所硕士
1987.1-1987.5 北京语言学院出国部法语班
1987.6-1988.10 法国国立高等航空技术学院 材料科学研究室 硕士
1988.11-1992.3 法国巴黎中央工业及艺术大学 力学研究室读 博士
1992.4-1993.7 法国巴黎中央工业及艺术大学 力学研究室读 博士后
1993.11-1995.12 北方交通大学 机械工程系 博士后
工作经历
1984.8-1986.8 北京航空材料研究所金属物理室 助工
1996.1- 北方交通大学机械系 副教授
研究专长: 工程结构强度、机车车辆结构疲劳可靠性
讲授课程：
硕士生：破坏理论基础、材料与设计
博士生：破坏理论
成人教育：工程力学
科研经历
先后完成了国家教委回国留学人员基金项目和国家教委优秀青年基金项目“用巴克豪森噪声研究钢铁材料的疲劳损伤”和“铰接式高速客车橡胶堆强度准则研究”；
主持由我校参加的铁道部科技发展计划项目2项：“铁路常用材料Goodman 疲劳极限线图的试验研究”和“铰接式高速客车车体有限元强度分析”；
还主持了唐山机车车辆厂研制的“TSJ04-50型转向架结构疲劳评估”课题，独立完成“新造凹底平车大底架结构强度分析”、“异种材料焊接接头断裂韧性试验研究”和“北京市98新款电车强度计算”等横向课题5项；
还参加我室承担的部科技发展计划项目“提速机车车辆转向架构架疲劳寿命及可靠性研究”和长春客车厂研制的CW-2型转向架和四方工厂研制的SW-160型转向架构架疲劳强度评估、锻造心盘疲劳试验等十余项课题。
主要科研项目：
1997.6 铰接式高速客车橡胶堆强度准则研究 项目主持人
1995.6 用巴克豪森噪声研究材料损伤 项目主持人
1996.1 铁路常用Goodman 疲劳极限线图的试验研究 项目负责人
1996.8 铰接式高速客车车体有限元强度计算 项目负责人
1997.1 提速机车车辆转向架构架疲劳寿命及可靠性预研究 承担焊接接头疲劳性能试验
1997.5 改造D22型120吨长大平车大底架结构分析 项目负责人
1998.5 TSJ04-50 型转向架结构疲劳评估 项目负责人
1998.5 新D2 型210吨长大平车大底架结构分析 项目负责人
1998.3 不等强度钢对焊接接头断裂韧性试验研究 项目负责人
1998.3北京市98新款电车强度计算 项目负责人
1999.1200Km/h提速客车转向架结构提高疲劳寿命研究 承担结构疲劳寿命计算方法研究
发表的论文和著作
双悬臂梁研究橡胶/复合材料界面断裂韧性
估算谱载荷下疲劳寿命的累积破坏率法
Probability Failure Accumulative Method for Predicting Fatigue Life Under Spectrum Loading
循环效应对316L不锈钢疲劳裂纹萌生与扩展机制的影响
用巴克豪森噪声评价中碳钢的疲劳损伤
循环效应对橡胶疲劳寿命的影响
用双悬臂夹芯梁研究I型加载下橡胶复合材料界面疲劳裂纹扩展行为
环境对橡胶应变疲劳寿命的影响
用声发射技术监测A3钢的累积损伤
用Barkhausen Noise 评估铁磁材料的疲劳损伤
铰接式高速客车车体有限元分析及应用
用 Barkhausen 杂讯研究中碳钢的低周疲劳损伤特性
16Mn钢焊接接头的Miner疲劳累积损伤可靠性模型研究
复合材料学报，1999
机械强度，1999
第九届国际疲劳大会论文集，1999
钢铁研究学报，1996
北方交通大学学报，1996
橡胶工业，1996
第9届全国复合材料学术会议论文集，1996
橡胶工业，1996
力学学报，1995
第七界全国疲劳学术会议论文，1995
北方交通大学学报，1997
北方交通大学学报，1999
北方交通大学学报，1999