TOYOTA TRD Aurion
性能化中型房车
Toyota旗下的赛事改装部门TRD，近期在澳洲市场，发表他们在当地的第一款市售产品TRD Aurion。TRD为这款中型房车植入机械增压系统，并加装张力十足的空力套件，替Aurion打造出动感不凡的车型气势。
在澳洲Toyota Racing Development的主导下，工程师将赛道经验全力发挥，推出性能化中型房车TRD Aurion。
Aurion和Camry在外型上相当神似；事实上在澳洲当地，Aurion和Presara两款车型，便是对应Camry 3.5车型；而两款车型分别主打运动化和豪华房车两种客层；反之当地所贩卖的Camry，车型则和美规Camry相同，并搭载2.4升引擎直四引擎。
3.5升V6引擎搭配Eaton机械增压器
Aurion原本搭载3.5升V6引擎，配合VVT-i双可变气门正时技术能够输出268匹的最大马力；尽管这样的数字已相当亮眼，不过TRD仍未就此满足：工程师为Aurion安装Eaton机械增压器，同时这也是史上第一款采用四叶片双涡轮设计的市售车型。在机械增压和VVT-i的加持下，TRD Aurion的最大马力提升至323匹，最大扭力则来到40.8公斤米。在变速箱部份，TRD Aurion采用六速手自排系统，除了提供驾驶完整的操控乐趣外，在油耗上也缴出9.2km/L的成绩。
TRD全车空气力学套件
澳洲的TRD工程师为Aurion打造出符合性能动感和当地喜好的外型特色。肌理分明的下保杆成为车头的视觉重点，来自F1赛车的造型不仅张力十足，同时也提供足够的下压力道；而在水箱护罩和进气坝的部份，设计师则巧妙采用「R」字造型的格纹，呼应TRD的赛车诉求。
TRD Aurion配备四只七幅双肋设计的19吋铝圈，醒目的TRD红色卡箝则镶嵌其中。而车尾的部份也融入空气力学概念，底部扩散板的设计同样着眼于下压力的考虑；此外左右双出尾管也整合于保杆内，带来整体化的视觉感受。
车室维持豪华舒适
车室方面，两张真皮桶型座椅提供良好的包覆效果，在椅面部份也压上专属的「R」字纹路。此外尽管标榜着性能本格，TRD Aurion在舒适豪华配备上也不容小觑：6片CD音响、8向电调座椅、Smart Entry智能型钥匙、双区恒温空调、DVD影音系统、蓝芽通讯系统和卫星导航等多向配备，也都出现于TRD Aurion的选单之上，提供性能车迷同样舒适的乘坐感受。
在操控性能上，TRD也展现其在赛道上的功夫。TRD Aurion的性能化悬吊系统降低了车身高度，硬朗的悬吊特性和可变式阻尼为其带来灵活且迅捷的车身反应。此外原厂也为TRD Aurion搭载了Driver Assist Technologies驾驶辅助科技，藉由整合VSC车辆稳定控制系统，和TRC循迹控制系统等电子辅助装置，以主动预防车辆失控情形的发生。
在被动安全性方面，TRD Aurion则具备双前座辅助气囊，前座侧边气囊和前后侧边气帘，配合束力限制预缩式安全带，提供乘客全方位的保护；而眼见于车辆追撞意外对于乘客颈部的伤害，WIL颈椎伤害缓和头枕也同样列为标准配备。
原厂将为TRD Aurion推出两个车式等级，3500S将作为入门级性能房车，而3500SL则加入更完整的车室配备，增添更多豪华感受。对于改装有兴趣的Camry车主，或许可以参考TRD Aurion的解决方案，打造出与众不同的个人车式风格。