路易斯·雪佛兰
孩提时代1878年圣诞节，一个男孩出生在瑞士小镇La Chaux-de-Fonds。父母给他取名叫路易斯·雪佛兰(Louis Chevrolet)。路易斯的孩提时代是在与法国接壤的瑞士小村庄中度过的。1887年，路易斯9岁的时候，随全家一同离开瑞士，搬到法国的Beaune居住。1893年和1896年，路易斯的两个弟弟加斯顿和亚瑟相继出生。那时，路易斯的父亲约瑟夫在一家钟表行工作，而路易斯则开始学习修理自行车赛车，在当地的一家名叫Roblin的机械商店工作期间（1895-1899），他对修理自行车表现出了狂热的兴趣。路易斯在全家的7个兄弟姐妹中排行第二。路易斯的父亲约瑟夫是一个钟表匠。这多少对他的人生理想产生了一些影响。路易斯立志长大后成为一名机械师。
青年时代1893年和1896年，路易斯的两个弟弟加斯顿和亚瑟相继出生。那时，路易斯的父亲约瑟夫在一家钟表行工作，而路易斯则开始学习修理自行车赛车，在当地的一家名叫Roblin的机械商店工作期间（1895-1899），他对修理自行车表现出了狂热的兴趣。路易斯在全家的7个兄弟姐妹中排行第二。路易斯的父亲约瑟夫是一个钟表匠。这多少对他的人生理想产生了一些影响。路易斯立志长大后成为一名机械师。
路易斯工作的这家机械商店为顾客提供马车和自行车修理服务，在这里，他为自己积累了传动装置和机械产品方面的基础知识。在这期间，路易斯设计和制造了自己的酒泵，他也会兜售自己制造的自行车，并为这些自行车起名为Frontenac，这个名字后来也被他用在了赛车上。
在路易斯曾经生活过的法国小镇bonfol有这样一个故事：一个偶然的机会，路易斯遇到了一位美国百万富翁Vanderbilt。Vanderbilt是一位赛车爱好者，当时他正在欧洲度假，并需要一位机械师帮他修理自己的自行车，在路易斯工作的机械商店，Vanderbilt发现了路易斯熟练的机械技能，并邀请他去美国发展。
那时，许多年轻人喜欢参加Beaune山的自行车赛，路易斯不仅经常参赛，而且也经常赢得比赛。十几岁的路易斯虽然身体强壮，但是逐渐失去了对自行车的兴趣，并成为一名出色的六轮马车车夫，在驾驶和机械技能方面积累了足够的经验。在Beaune生活的日子里，路易斯还培养起了另一个爱好——赛车。而且路易斯经常在当地的自行车比赛中获胜。1899年初，路易斯·雪佛兰和他的“角斗士”牌自行车来到了巴黎。不久，路易斯就找到了一份汽车制造厂的工作。在那里，路易斯学到了很多东西，并全面地掌握了内燃机的知识和技术。从此，路易斯对汽车的热爱更是一发不可收拾。
远赴美国后来，路易斯用在巴黎挣到的钱作为自己游历北美大陆的经费。1900年，路易斯远渡重洋来到美国。在美国，路易斯当上了别克的赛车手，并认识了后来的汽车业巨子，通用汽车创始人威廉·杜兰特（William C. Durant）。在交往中，杜兰特渐渐发现了路易斯·雪佛兰出众的才华。另外，在国家赛车名人堂和美国赛车名人堂分别于1990年和1995年把路易斯列入各自名人堂前，路易斯在早期美国赛车运动中就充分证明了，自己是一个有非凡竞争力的赛车手。
1902年，菲亚特指派当时还是后备车手的路易斯，参加了在Morris公园附近举行的一个赛车赛事，这也是路易斯第一次参加正式的汽车比赛。在这个赛事上，路易斯创下了109公里/小时的速度记录。1902年5月2日，雪佛兰一家离开Havre，乘着SSLa Savoie邮轮来到了布鲁克林。1905年7月3日，对路易斯来说，这是一个美妙的日子，他和Suzanne Treyvoux 在SaintVincent de Paul 步入了婚姻的殿堂。他的儿子Charles和Alfred分别在1906年和1912年出生。
1900年代早期，通过在Daytona和Ormond的两个赛事，路易斯在赛车界的名声得到了飞速提升。驾驶着强力的V8Darracq，路易斯在很短时间内就创造了陆地驾驶速度的世界记录，然后，他来到了美国东北部，1904到1910年间参加了在长岛汽车公园赛道举行的Vanderbilt杯汽车赛。事实上，在这个赛事的最后两年，路易斯驾驶着他知名的别克Marquettes车（1909年），创造了赛事的最快圈速，1910年，他几乎赢得了这个赛事，只是因为赛车前挂系统出现故障，最后只能把他的领先位置让给了Harry Grant。
这位拥有法国和瑞士双重国籍的赛车手和命运以及参加Vanderbilt杯赛时受的伤做了积极抗争，并获得了最终的胜利。在这之后，路易斯继续参加汽车赛事，1917年，在布鲁克林SheepsheadBay举行的赛事上，他获得了Harkness金奖，路易斯在总距离为161公里（100英里）的赛程中，平均时速达到了177公里（110英里），在手工制造的汽车时代，这个速度无疑近似飞行速度，在这个赛事中，路易斯还击败了多位当时最好的赛车手。而在这个赛事之前，路易斯在辛辛那提和芝加哥赛事中也取得了卓越胜绩。
1911年11月3日，杜兰特与雪佛兰合伙成立了以设计师名字命名的“雪佛兰汽车公司”。1912年初，雪佛兰的第一批6款经典车型顺利地驶出了底特律车厂。
可惜好景不长。路易斯·雪佛兰一直梦想着生产高品质的跑车，而杜兰特却很早就认识到了汽车大众化的必然发展趋势，他坚持公司走廉价汽车路线。结果双方互不让步，在经营战略上的矛盾逐渐激化。1913年，路易斯·雪佛兰不得不离开了自己的公司。但是他的名字“雪佛兰”却永远的保留了下来。
在商业奇才杜兰特的经营下，雪佛兰发展迅速，很快就成为了美国的著名汽车品牌。而路易斯也坚守着自己的理想并于1914年创立了专门生产高级跑车的Frontenac汽车公司。起初，Frontenac生产的跑车技术含量很高，使用了大量的铝，甚至应用了后轴差速锁技术。
虽然公司的财政比较拮据，但是路易斯·雪佛兰取得的成果很快就吸引了业界的注意。他与Stutz汽车公司合作，制造出了第一款Frontenac量产汽车。该车成为了1920年代美国汽车工业的代表作。
然而路易斯的兴趣渐渐转向了工业设计领域。1926年，路易斯和他的弟弟亚瑟（Arthur Chevrolet）开发出了轻质的航空发动机。这台发动机由路易斯和亚瑟共同创办的Chevrolair 333公司出品。但是这家公司最终却在兄弟俩的争吵声中分崩离析了。
没过多久，路易斯又在印地安纳波利斯创办了“雪佛兰航空汽车公司”。不过，随着20世纪20年代末那场经济危机的爆发，这家公司也销声匿迹了。1932年，路易斯·雪佛兰做出了最后的一个大动作。他开发出了一台10缸星形发动机。但是在1935年他为这款发动机申请了专利后，他却没有能力将其投入生产。具有讽刺意味的是，路易斯最终回到了底特律的雪佛兰汽车厂从事起他年少时梦想的职业——机械师。
晚年曾经有一位记者在采访路易斯·雪佛兰时问到，你的成名是不是沾了雪佛兰牌汽车的光？这位曾经的赛车手微微一笑，回答说：“多少有一定的联系。但是有一点是肯定的，我创造了这个品牌。”
1941年6月6日，路易斯·雪佛兰在底特律东部Lakewood的家中去世，享年63岁。这位汽车界的风云人物从此永远地离开了人世，但是冠以他名字的雪佛兰牌汽车却从美国源源不断地驶向了全世界。
品牌影响雪佛兰（Chevrolet）属于通用汽车公司的一部分。该部除生产大众化车型之外，还生产各种运动型跑车。“雪佛兰”取自原雪佛兰汽车公司创始人路易斯·雪佛兰的姓氏。
在美国，雪佛兰的英文名称Chevrolet已经被人们更亲切地称为Chevy，经过了90年的并肩，Chevy之于热爱它的人们已经超脱了产品的概念，而上升成了一种文化。这个充满创新精神和品牌文化的标志已经和棒球、热狗、苹果派一起成为美国人日常生活中的一部分。