雪佛兰corvettezo6
车型简介雪佛兰科尔维特（Corvette）历来是美国跑车的经典代表,作为其全面升级的第六代产品，2005 版雪佛兰科尔维特以更大动力、激情与精度，比先前的任何一代产品都更具竞争力，达到了一款性能卓越的跑车的新标准。
Corvette（克尔维特）在中国的知名度虽然不如法拉利和保时捷，但它在美国可是与蝰蛇、野马平起平坐的超级跑车，代表着美国的历史、文化、精神，还有最高端的汽车技术。Corvette Z06是备受世界各国超跑发烧友欢迎的平民跑车。极品飞车等竞速类游戏发烧友可以在数代游戏里面看到它的身影，在美国，它可以说是家喻户晓。雪佛兰Corvette Z06全车重1420公斤，配备了一款排量为7升的轻材质V8引擎，这完全继承了美国车的高油耗特点。引擎最高功率为377KW/6300RPM，峰值扭矩为637NM/4800RPM，红线转数为7200RPM，这点与经常采用万转引擎的法拉利车系恰恰相反.该车0～100公里加速3.7秒，极速高达318公里每小时。城市街区行驶平均油耗每100公里16升；极速行驶每100公里26升。该车还采用了赛车上比较常见的干式引擎润滑系统，这样有效的降低了车身高度，保证了车辆的空气动力性能。为了提高车辆的加速性能及驾驶乐趣，该车同样配备了6前速手动排挡箱。
Z06设计和制造的概念很简单：增加动力和减轻重量。雪弗兰在Corvette身上传统方程式赛车概念的运用非常的成功。尽管采用了一大堆有巨大改进的附加装备，比如更大的刹车碟片、宽大的轮胎和轮辋以及干油润滑系统，但不管怎样Z06的重量比起Corvette系列的轿车足足轻了50磅。这多亏了一些十分特别和昂贵的材料的使用。Z06不仅拥有最佳的动力质量比，而且它是最便宜的：仅为65000美元的基础售价，比Viper便宜18000美元，比起福特GT更是便宜了10万美元。它的EPA燃油经济性等级达到了16/26。
性能特色
众所周知，拉力赛是最考验汽车综合性能和实力。参与拉力赛的赛车。每一个零件，每一寸布局都是经过工程师们仔细研究认真计算出来的结果，可谓是不二之作。Corvette设计小组吸收拉力赛的经验和技术并推出最新款Corvette Z06。Corvette Z06，一部世界最顶级跑车，除了期待和拥有以外，别无选择。Corvette Z06，与Viper不相伯仲的实力，但却只是法拉利Maranello或者阿斯顿马丁DB9的1/4价钱，吸引力已经不言而喻了。
雪佛兰性能超群的Corvette Z06 。几乎没有一辆原来Corvette能与Corvette Z06 的迅猛相比，哪怕是九十年代ZR1，装配有双顶置凸轮轴的手动V8，或甚至是六十年代的具有庞大发动机的老式Corvette，它不具备悬架和能随着加速度而前进的轮胎。正规的2001Corvette具长坡度车顶，款式多样，小巧精致。当前款马力为350瓦，5.7升V8推杆发动机，低档扭矩在正常的驾驶中反应相当敏捷。电气化Corvette Z06 是Corvette V8的修改版，具有385瓦的马力和更佳的扭矩。 售价为46855美元的Corvette Z06 是测试过的雪佛兰中的最强劲迅猛的一款，实质上，它的性能能与售价100000美元的外国跑车相媲美。Corvette Z06能在任何一处雪佛兰经销商里买到，通常只需花比外国跑车更少的钱就能得到。但是，事实上，171mph的Corvette Z06却不如唯一的一款真正美国跑车迅猛，它就是具有450瓦马力V10发动机的道奇毒蛇，不是相当精致，售价为69725美元。 Corvette Z06在外观上看上去与一般的Corvette差不多----除非你走进仔细观察。你会发现它有用不锈钢金属丝制成的两个前端格子窗，在后轮上有空气漏斗，以便把空气及时流进刹车，具有更好的冷却作用。它的轮胎的颜色是一种特殊的淡灰金属色，看上去俨然是一辆跑车。经过深思熟虑的Corvette Z06，把它的标志放在前端挡泥板的上面。圆盘刹车测径器和发动机真空管的覆盖面被着色成红色。 Corvette Z06的工具箱也别具风格。黑色的皮革坐垫使乘客倍感舒适，多边垫子牢牢护住乘客，即使在剧烈的驾驶过程中，乘客也不会脱离座位。更别具特色的是它的靠头物上的装饰。
Corvette Z06的性能相当奇特。包括它的轮胎是由固特异公司特定为其设计的，在行驶时能保持平稳，不象其他Corvette的轮胎是具备特殊赛跑功能的。所有的Corvette都具有后驱动器，巨大的轮胎，强大的发动机-----标准的牵引控制系统帮助汽车在光滑的马路上平稳行驶。一流的FE1悬架对大多数Corvette Z06来说是杰出的设计。 Corvette Z06是固定硬顶设计，在1999年推出，是Corvette从1963-67Corvette Sting Ray以来的首款硬顶设计。这是最轻的，结构上最刚硬的整体设计。 先不谈其更多的性能，Corvette Z06在燃油方面是非常经济的，在市区的话，每加伦可行驶19英里，在高速公路上，每加伦可行驶28英里。自动控制供油的Corvette大约分别是18和26英里。 新款的Corvette比先前几代的Corvette都要舒适，但放低的座位设计进出很费力。不过，Corvette Z06在加速度和操作方面是所有Corvette中是最佳的。
车型对比
谈到正统的美式跑车，相信绝大部份的人第一个想起的绝对是GM的这款炮舰、CHEVROLET Corvette。从1953年的第一代Corvette诞生至今，车系已经有45多年的历史。初登场时Corvette事实上只是一款实验型的概念车款，但在消费者的强烈要求下，GM不得不开始生产，而当时Corvette是第一款使用玻璃纤维作为车体材料的汽车。 在车身型式上，可分为Coupe、Convertible与Hardtop三个款式，敞篷的Convertible是Corvette最传统的车型（第一代的Corvette只有Roadster一种款式），而Coupe则是采用类似Targa可拆卸式车顶的车型，至与Hardtop是Corvette进入第五代之后新追加的车种（1963年的Corvette Sting Ray有同样的车身型式），采用完全不能拆卸的固定车顶，但却因为这样的设计而能够在车身结构与车身分布上得到更好的表现，而且价格较实惠，是一款适合完全加速取向的硬派车款。 虽然名列正统跑车之林，然而Corvette却是一款最早在1957年就已将自排变速箱列入选配的跑车，而现行的车款除了高性能取向的六速手排变速箱外，仍然有电子式四速自排变速箱。
雪佛兰首推性能超群的Corvette Z06 硬顶作为2001款阵容明星。它到底是何等超群呢？让我们来看一下。几乎没有一辆轻巡洋舰能与Corvette Z06 的迅猛相比，哪怕是九十年代ZR1，装配有双重高架凸轮轴的手动V8，或甚至是六十年代的具有庞大发动机的老式轻巡洋舰，它不具备悬架和能随着加速度而前进的轮胎。正规的2001Corvette具长坡度车顶，款式多样，小巧精致。当前款马力为350瓦，5.7升V8推杆发动机，低档扭矩在正常的驾驶中反应相当敏捷。电气化Corvette Z06 是Corvette V8的修改版，具有385瓦的马力和更佳的扭矩。 售价为46855美元的Corvette Z06 是测试过的雪佛兰中的最强劲迅猛的一款，实质上，它的性能能与售价100000美元的外国跑车相媲美。Corvette Z06能在任何一处雪佛兰经销商里买到，通常只需花比外国跑车更少的钱就能得到。但是，事实上，171mph的Corvette Z06却不如唯一的一款真正美国跑车迅猛，它就是具有450瓦马力V10发动机的道奇毒蛇，不是相当精致，售价为69725美元。 Corvette Z06在外观上看上去与一般的Corvette差不多----除非你走进仔细观察。你会发现它有用不锈钢金属丝制成的两个前端格子窗，在后轮上有空气漏斗，以便把空气及时流进刹车，具有更好的冷却作用。它的轮胎的颜色是一种特殊的淡灰金属色，看上去俨然是一辆跑车。经过深思熟虑的Corvette Z06，把它的标志放在前端挡泥板的上面。圆盘刹车测径器和发动机真空管的覆盖面被着色成红色。 Corvette Z06的工具箱也别具风格。黑色的皮革坐垫使乘客倍感舒适，多边垫子牢牢护住乘客，即使在剧烈的驾驶过程中，乘客也不会脱离座位。更别具特色的是它的靠头物上的装饰。
Corvette Z06的性能相当奇特。包括它的轮胎是由固特异公司特定为本其设计的，在行驶时能保持平稳，不象其他轻巡洋舰的轮胎是具备特殊赛跑功能的。 所有的轻巡洋舰都具有后驱动器，巨大的轮胎，强大的发动机-----标准的牵引控制系统帮助汽车在光滑的马路上平稳行驶。一流的FE1悬架对大多数Corvette Z06来说是杰出的设计。 Corvette Z06是固定硬顶设计，在1999年推出，是Corvette从1963-67Corvette Sting Ray以来的首款硬顶设计。这是最轻的，结构上最刚硬的整体设计。 先不谈其更多的性能，Corvette Z06在燃油方面是非常经济的，在市区的话，每加伦可行驶19英里，在高速公路上，每加伦可行驶28英里。自动控制供油的Corvette大约分别是18和26英里。 新款的Corvette比先前几代的Corvette都要舒适，但放低的座位设计进出很费力。不过，Corvette Z06在加速度和操作方面是所有Corvette中是最佳的。
数据参数
06款Corvette Z06是与Corvette C6.R赛车共同研制开发的。它采用只用在最特殊超级跑车上的轻量级材料如碳纤维、铝合金、钛合金和镁合金等，车重只有3,132磅，重量功率比只有6.2磅/hp。这款Corvette Z06沿用先前Z06（1963-2004年）的设计风格，组合悬挂和发动机升级套件，完善了第六代Corvette的设计风格，显得更加与众不同。独特的款式设计包括更大的格栅，冷气凹槽，低伏空气分配器，宽面前后翼子板和更高的后导流器。其LS7 7.0L Gen IV V8发动机，重量轻，搭配6速手动变速器，最大马力高达505hp/6300rpm，最大扭矩为470磅-英尺/4800rpm，最大转速为7000rpm；它还配备宽敞舒适的内部空间和巨大的货舱空间，以适用于日常行驶。同时，它还提供多种外观颜色选择，如银金属，胜利红，日落黄，勒芒蓝金属，浅黄和黑色。
标准引擎 7.0L/V型八缸/顶置凸轮轴/多点电子燃油喷射/前纵置发动机
标准变速器 手动 6档
标准排量 5967 cc
气 门 数 16
最大功率377/6300 KW/rpm
最大扭矩470/4800 N·m/rpm
燃油系统 电子燃油喷射
驱动方式 前置后驱
制动方式 碟/碟（前/后）
转向助力 助力转向式
悬挂方式 前后独立悬架（前/后）
轮 胎 275/35 R18
轴 距 2685 mm
轮 距 1613/1588 mm（前/后）
车重 3132磅
全车长度 4460 mm
车身宽度 1928 mm
车身高度 1245 mm
标准座位数 2
红线7000转
全铝合金制造车身，单体液压成型框架结构，镁合金引擎
碳纤维制造前大包围和叶子板
干式引擎润滑系统
由通用高性能制造中心手工改造的引擎
前格栅夸张设计，大面积进气口设计，尾部宽体设计，大扩散器设计
专家评价
2006款的CorvetteZ06，已经在电视和赛道上多次露脸，并引起了众人的瞩目。这次雪佛兰又配备505匹马力的新款Corvette Z06将会开始销售，其强大的引擎使得只用一挡就能达到百公里加速3.7秒，入门价格为65800美圆，相当于58万RMB，这还是包括运费的价格。
雪佛兰的总经理Ed Peper是这样概括的："雪佛兰是一个全球著名的运动轿车的生产商，这次将如此高性能的Corvette Z06降到这样的价位，一方面是提升产品价值，另一方面是公司在满足最大客户群方面的一次试探性的尝试。当你将Corvette Z06与其他的运动轿车相比较，你就会发现，我们的价格几乎只是其他竞争对手产品的1/3。"
基于Corvette C6.R 赛道款的Corvette Z06，使用了只有在超级跑车上才会使用的轻量化的材料来制造车身，例如碳纤维、铝镁合金、钛合金，这些材料的使用，使整车重量降低到1420公斤，使得重量/功率比达到2.6公斤/马力。
雪佛兰的首席工程师，Dave Hill是这样描述的："由于是从赛车的基础上改造而成，Corvette Z06具有良好的运动基础，强大的动力结合前六代产品上积累的经验、技术，得到的就是一款具有强烈表现能力的运动跑车。"06款Corvette Z06将会在今年的第四季度面市，完成第六代产品的重生，同时还包括400匹马力的两座和敞蓬版。
从最早的1963年的首款Corvette，到01~04款Corvette，不论是引擎还是悬挂，整车都在不断的进步，06款的Corvette Z06将会与基础版的Corvette大不一样，与以往的Z06相比，也将会具有更强列的动感外型和强劲的动力。