五桥一隧
1.济南黄河大桥
位于山东省济南北郊，该桥于1978年12月正式破土动工，1982年7月建成通车，大桥由主桥和引桥组成，总长2023．44米，主桥长488米，主桥为预应力混凝土连续梁斜拉桥。有5个孔，其中最大跨径220米，是当时亚洲跨径最大的桥梁，在当时世界十大预应力混凝土斜拉桥中排行第8位。桥面分行车道和人行道两部分，全宽为19．5米，双向4车道，其中行车道为15米。
北面是大桥镇，接G220，南面接济南将军路、二环东路。
2.京福黄河大桥
济南黄河二桥是我国国主干线中北京至上海以及北京至福州重合路段的一部分，该桥是打通南在通道、连接东西主干道，发挥路网整体运输效益的关键工程，也是处的高速公路网济南枢纽的重要组成部分。主桥跨径布置：65m＋160m＋220m＋65m，为刚构连续梁体系。该桥已于1999年7月6日建成通车。
京福高速公路黄河公路大桥
3.青银黄河大桥
黄河三桥是青银高速济南绕城北线的控制性工程，桥梁全长4473米。主桥最大跨度为386米，为所有黄河公路大桥的最大跨度。大桥的整体结构为独塔双索面斜拉桥，采用双向八车道。虽然该处黄河两岸有较大高差，但考虑到将来大货车的通行，该桥设计纵波仅有两度，它将成为黄河上最平坦的一座大桥。预计2008年底建成通车。
4.济阳黄河大桥
济阳黄河公路大桥项目总投资3.7亿元，总工期24个月，2006年1月份正式开工建设，预计2008年底达到通车条件。整个项目线路全长4.82公里，其中黄河大桥长1.27公里，桥面宽21米，主桥采用四塔单索面部分斜拉桥，主跨长216米，主塔高32米，两侧连接线全长3.55公里。
5.建邦黄河大桥
济南建邦黄河大桥位于济南市天桥区新徐庄附近，主桥为中央索面三塔斜拉桥方案，主塔是斜拉桥的主构要素，中塔高，边塔矮，形成了汉字“山”字的造型组合，南北分别与济南市二环西路、国道309连接。路线全长5.3公里，其中黄河大桥长2.3公里，两岸接线长3公里。大桥按双向六车道国家一级公路标准建设，设计时速80公里。预计2010年底建成通车，通车后将收费运营25年。
6.济泺路黄河隧道
济南济泺路黄河隧道位于济南市济泺路北端，在现泺口浮桥下穿越黄河，向北延伸至已建成的309国道。隧道线路长4140米，其中盾构段隧道长2030米，北岸明挖段长1800米(明挖敞开段530米，明挖暗埋段1270米)，南岸明挖段长310米(明挖敞开段180米，明挖暗埋段130米)。南岸、北岸各设一座盾构井。隧道将设置双洞，单洞直径达到11米，采用双洞四车道标准，每车道3.5米宽，两侧还设有供工作人员通行的半米宽便道，隧道内宽8米左右。隧道底层为钢筋混凝土路面板，路面为沥青面层，按城市主干道A级标准建设，设计行车速度60公里/每小时。预计2008年下半年开工建设。