轴承之内层表面是采用经由特殊的加工处理之材料，以加强轴承表面硬度，使其更耐磨、更能承受高温之运转摩擦。
导入磁浮设计，让整个转子悬空，运用磁浮力将扇叶360度吸附，形成扇叶定轨定点运转，减少晃动。
省却华司，油圈等零件，使马达于高温运转时所产生的氮化物得以于固化前之气体顺利排出，以免造成淤塞，VAPO轴承（气化轴承）也因此特性而命名。
