沪蓉高速公路长江大桥
忠县长江大桥全长2174米，为双向4车道高速公路标准，行车速度每小时80公里。该大桥将于2008年建成通车。即将开工建设的沪蓉国道主干线支线分水岭（鄂渝界）至忠县高速公路忠县长江大桥位于忠县县城上游约8。0公里，距宜昌航道428。8公里。忠县长江大桥全长2145。2米，其中石柱岸引桥231。35米，石柱岸主引桥424米，主桥870米，忠县岸引桥619。85米。主桥为双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，主跨460米。石柱岸主引桥采用112米+200米+112米预应力混凝土连续刚构，石柱岸及忠县岸引桥均采用30米～40米先简支、后连续预应力混凝土T梁。
设计标准
1。公路等级：四车道高速公路
2。设计车速：
3。桥面净空：四车道桥面标准宽度24。5m，中间设1。5m宽中央分隔带，两边各设0。5m防护栏。主桥斜拉桥两边增设锚索及检修道外，其余引桥均按标准宽度设计。
4。设计荷载：公路—I级
5。设计基准风速：
6。地震烈度：按基本烈度Ⅵ度设计，按Ⅶ度设防。
7。设计洪水频率：采用三峡成库正常运营100年（考虑淤积）后1/100洪水频率。
8。通航净空：最小净高18m，单孔双向航宽不小于370m，单孔单向通航不小于185m。
9。河道通航等级：内河I-（2）级
主桥结构设计
主桥标准梁段为整体开口梁板式混凝土梁，Π形式，梁高2。7m，总宽26。5m，高跨比为1/170。4，宽跨比为1/17。36，纵向每隔8米设一道横隔板。边跨锚固21#-29#斜拉索的梁段采用肋板加厚的梁段，以平衡中跨荷载，纵向每隔5。1米设一道横隔板。
斜拉索采用双索面扇形布置，平行钢丝体系。每塔每个索面由位于桥塔附近的29对斜拉索和位于桥塔中线上的一根垂直拉索构成，斜拉索在梁段上标准间距为8m，在塔上的锚固间距为1。5m，斜拉索在塔上张拉。
钢筋混凝土H形索塔整体为空心结构，索塔高度为242。5m，桥面以上塔高跨比为0。2444。索塔上塔柱锚索区为7。0mx4。5m分离矩形断面，中塔柱为（7。0m～12。0m）x4。5m的分离矩形断面。索塔下塔柱以下部分分成两段，主塔墩承台顶至三峡坝前175m高水位附近采用带分水尖的单箱四室整体墩身，墩身断面尺寸为17mx29m。整体墩身以上下塔柱为由向上渐变到的分离矩形断面。下横梁为9。13mx6m箱形断面，下横梁以上设一道上横梁，上横梁尺寸为7。0mX6m的箱形断面。索塔横桥向宽度，在承台顶为29m，下横梁转折处为36。8m。在索塔内侧面设有两个主梁侧向限位支座。
主桥两座索塔下基础均为深水基础。由于河床覆盖层浅，仅为3m～5m，难以满足搭设钻孔平台的要求，考虑采用双壁钢围堰施工，双壁钢围堰外径36m，内径33m，壁厚1。5m。顶面高程根据工期安排及三峡蓄水的情况，定为149。28m。设计钢围堰底部穿过覆盖层，进入强风化岩层10cm～30cm。忠县岸主塔墩钢围堰底部高程104。38m，钢围堰高44。9m，石柱岸主塔墩钢围堰底部高程112。48m，钢围堰高36。8m。承台设直径33m的圆形承台，高6m，承台顶面高程129。78m，在最低通航水位以下4m。承台下为19根大直径钻孔桩，以梅花形排列，按嵌岩桩设计，桩中心距取为6m。钢围堰封底采用C25水下混凝土，厚度为6m。
主桥边跨设一个过渡墩，墩身采用单箱四室空心薄壁结构，178m高程以下带有分水尖。承台为31。8mX12。5m四周抹圆角的矩形承台，厚度6m。忠县岸过渡墩基本处于岸上，可直接施工。石柱岸过渡墩处于深水中，采用双壁钢围堰施工，壁厚1。5m，顶面高程取为149。28m，底面高为108。90m，钢围堰封底采用C25水下混凝土，厚度为6m。穿过覆盖层进入强风化岩层，高度为40。6m。过渡墩基础采用8根直径3m的钻孔灌注桩基础，按嵌岩桩设计。
主引桥结构设计
桥分离为上、下游双幅，中间设中央分隔带。箱梁采用三向预应力结构，采用单箱单室，箱梁顶板宽度为12m，底板宽度为6。2m。梁高在主墩处为11。5m，在边墩及跨中处为4。0m。箱梁高度及底板厚度从合拢段到悬臂根部按1。5次抛物线变化，单幅桥面2%的单向横坡通过倾斜箱梁的顶板来实现。
两主墩均为空心薄壁柔性墩，江中主墩高114。0m，岸上主墩高102m，截面尺寸为6。2m×11。0m。三峡坝前低水位时，岸上主墩位于干处上，可直接施工基础，承台采用15m×25m矩形承台，厚5。0m，下设14根直径2。5m钻孔灌注桩基础，按嵌岩桩设计。江中主墩为深水基础，采用双壁钢围堰施工，外径29m，内径26m，壁厚1。5m。钢围堰顶面高为149。28m，穿透覆盖层进入强风化岩层，底部高程114。48m，钢围堰高34。8m。承台为直径26m的圆形承台，顶面高程为129。502m。承台下为14根直径为2。5m钻孔桩灌注桩，呈梅花形排列，按嵌岩桩设计。钢围堰封底采用C25水下混凝土，厚度为5m。
引桥结构设计
石柱岸引桥右幅采用一联3X35米及一联3x40米先简支后连续预应力T梁桥，左幅采用一联3x40米先简支后连续预应力T梁桥；忠县岸引桥采用一联4x40米及三联5x30米先简支后连续预应力T梁桥。
引桥横断面是分左右两幅，中央设0。5m分隔带，双向横坡，每幅由五片T梁组成。主梁高2。5m主梁间距为2。45m，其中内梁预制宽度为1。8m边梁的预制宽度为2。0m，翼缘板中间湿接缝宽度为0。65m，肋厚0。2m，马蹄宽0。5m。其施工方法是：先在预制场预制，在梁一段时间后通过起吊设备安装就位，通过现浇纵向湿接缝和墩顶接头混凝土进行体系转换。