邯长铁路

简介邯长铁路东起京广线邯郸站，西经河北省武安、磁山、涉县，越太行山经山西省潞城至太焦线长治北站，全长221.7公里，邯郸境内为151公里，山西境内70.7公里。为单线国家Ｉ级铁路。晋煤外运南通道。邯长线，由原磁山支线、邯和支线、磁涉支线和涉长铁路组成。共有车站33个。60年代末期，铁三院开始投入该线的勘测设计，始建于1978年，设计运输能力1390万吨。1998年，为配合邯济铁路通车的需要，又投资9.4亿元进行了扩能改造，目前运输能力为1900万吨。

邯长线是连接晋东南与冀南最便捷的通道，也是晋煤外运南通道的重要组成部分，与太焦线、太原至长治北段、阳涉线、邯济线构成山西中路煤炭外运的新通道。线路自京广线上的邯郸站向西南引出，沿南洛河西岸，经徘徊、西戍、涉县进入太行山区，在清漳河与浊漳河之间穿过冀晋两省交界处，进入山西省。过黎城、潞城，达长治市。在路网上也有重要作用。沿线经过清漳河和浊漳河两条主要河流，地质情况较为复杂。在桥梁设计中，采用柔性墩、斜腿刚构等新技术，在浊漳河谷建成我国第一座主跨为82米钢筋混凝土斜腿刚构桥。

沿途车站河北省：

邯郸站

站址在河北省邯郸市邯山区，邮政编码056001。建于1904年。离长治北站220公里，隶属北京铁路局管辖。现为一等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理爆炸品发到；办理集装箱业务。

北张庄站

原名赵王城站，站址在河北省邯郸县北张庄乡，邮政编码056104。建于1954年。离邯郸站7公里，离长治北站213公里，隶属北京铁路局管辖。现为五等站。不办理客、货运营业。

林村站

站址在河北省邯郸县户村乡，邮政编码056105。建于1943年。离邯郸站9公里，离长治北站211公里，隶属北京铁路局管辖。现为三等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。

牛叫河站

站址在河北省邯郸县康庄乡，邮政编码056106。建于1973年。离邯郸站17公里，离长治北站203公里，隶属北京铁路局管辖。现为五等站。不办理客、货运营业。

康城站

站址在河北省武安市康二城镇，邮政编码056306。建于1943年。离邯郸站23公里，离长治北站197公里，隶属北京铁路局管辖。现为三等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。

武安站

站址在河北省武安市武安镇，邮政编码056300。建于1944年。离邯郸站30公里，离长治北站190公里，隶属北京铁路局管辖。现为三等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到。

午汲站

站址在河北省武安市午汲镇，邮政编码056301。建于1944年。离邯郸站37公里，离长治北站183公里，隶属北京铁路局石家庄铁路分局管辖。现为三等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。

磁山站

站址在河北省武安市磁山镇，邮政编码056302。建于1944年。离邯郸站44公里，离长治北站176公里，隶属北京铁路局管辖。现为二等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到；办理整车货物承运前保管。

磁西站

站址在河北省武安市磁山镇，邮政编码056302。建于1971年。离邯郸站50公里，离长治北站170公里，隶属北京铁路局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。

徘徊北站

站址在河北省武安市徘徊镇，邮政编码056304。建于1971年。离邯郸站56公里，离长治北站164公里，隶属北京铁路局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。

新固镇站

站址在河北省武安市小固镇村，邮政编码056304。建于1971年。离邯郸站62公里，离长治北站158公里，隶属北京铁路局石家庄铁路分局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。

什里店站

站址在河北省武安市十里店村，邮政编码056304。建于1971年。离邯郸站70公里，离长治北站150公里，隶属北京铁路局石家庄铁路分局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。

阳邑站

站址在河北省武安市阳邑镇，邮政编码056305。建于1971年。离邯郸站77公里，离长治北站143公里，隶属北京铁路局石家庄铁路分局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。

豆庄站

站址在河北省涉县豆庄村，邮政编码056403。建于1971年。离邯郸站84公里，离长治北站136公里，隶属北京铁路局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。

东戌站

站址在河北省涉县西戌镇，邮政编码056403。建于1971年。离邯郸站89公里，离长治北站131公里，隶属北京铁路局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。

偏店站

站址在河北省涉县偏店镇，邮政编码056402。建于1971年。离邯郸站97公里，离长治北站123公里，隶属北京铁路局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。

井店站

站址在河北省涉县井店镇，邮政编码056404。建于1947年。离邯郸站104公里，离长治北站116公里，隶属北京铁路局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到。

涉县站

站址在河北省涉县涉城镇，邮政编码056400。建于1947年。离邯郸站111公里，离长治北站109公里，隶属北京铁路局管辖。现为三等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。

弹音站

站址在河北省涉县索堡镇，邮政编码056400。建于1975年。离邯郸站118公里，离长治北站102公里，隶属北京铁路局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。

悬钟站

站址在河北省涉县石门乡，邮政编码056402。建于1975年。离邯郸站125公里，离长治北站95公里，隶属北京铁路局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。

桃城站

站址在河北省涉县温村乡，邮政编码056402。建于1975年。离邯郸站131公里，离长治北站89公里，隶属北京铁路局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。

山西省

南峧站

站址在山西省黎城县南峧村，邮政编码047602。建于1975年。离邯郸站140公里，离长治北站80公里，隶属北京铁路局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。

下湾站

站址在河北省涉县神头乡，邮政编码056400。建于1975年。离邯郸站149公里，离长治北站71公里，隶属北京铁路局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。

东阳关站

站址在山西省黎城县东阳关镇，邮政编码047602。建于1975年。离邯郸站158公里，离长治北站62公里，隶属北京铁路局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。

黎城站

站址在山西省黎城县城关镇，邮政编码047600。建于1975年。离邯郸站168公里，离长治北站52公里，隶属北京铁路局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。

水洋站

站址在山西省黎城县水洋村，邮政编码047600。建于1975年。离邯郸站176公里，离长治北站44公里，隶属北京铁路局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。

常村站

站址在山西省潞城市辛安泉镇，邮政编码047503。建于1975年。离邯郸站183公里，离长治北站37公里，隶属北京铁路局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。

漫流河站

站址在山西省潞城市漫流河乡，邮政编码047502。建于1975年。离邯郸站189公里，离长治北站31公里，隶属北京铁路局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。

洪掌站

站址在山西省潞城市洪漳村，邮政编码047502。建于1975年。离邯郸站196公里，离长治北站24公里，隶属北京铁路局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。

微子镇站

站址在山西省潞城市微子镇，邮政编码047502。建于1975年。离邯郸站203公里，离长治北站17公里，隶属北京铁路局管辖。现为三等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。

潞城站

站址在山西省潞城市城关镇，邮政编码047500。建于1980年。离邯郸站209公里，离长治北站11公里，隶属北京铁路局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。

北舍站

站址在山西省潞城市北舍村，邮政编码047500。建于1980年。离邯郸站215公里，离长治北站5公里，隶属北京铁路局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。

长治北站

站址在山西省长治市北郊，邮政编码046021。建于1960年。离邯郸站220公里，隶属郑州铁路局郑州铁路分局管辖。现为一等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到。

中长期规划邯长铁路是铁道部《中长期铁路网规划》中晋煤外运通道的重要组成部分。邯长铁路扩能改造项目已经列入铁道部十一五规划。铁道部正积极推进邯长、阳涉、邯济铁路重组成晋中铁路煤运通道。整个通道扩能改造采取整体规划设计，分步实施。投资估算100亿元，线路总长为650.76公里。邯长、邯济铁路修建复线，阳涉线为部分改造。

最近，北京铁路局提出煤运通道方案两步走（方案已报铁道部），即先整合阳涉和邯长线，待条件成熟后再整合邯济线。

2009年１０月２９日国家发改委以“发改基础２００９２７３８号”正式批复邯长铁路扩能改造工程可行性研究报告。根据国家发改委的批复意见，邯长邯济铁路扩能改造工程的建设规模及规划输送能力：邯长铁路长治北至悬钟

１０４公里线路单线电气化改造，悬钟至邯郸南１１９公里线路增建第二线并电气化改造；邯长铁路长治北至悬钟客车３对／日、货运３０００万吨／年，悬钟至邯郸南客车８对／日、货运２００００万吨／年；建设工期为２年。

2010年 3月21日，天津至保定、张家口至唐山，新建石家庄站、保定站，邯郸至长治铁路扩能改造工程建设动员大会在天津市武清区与河北廊坊市安次区的冀津交界处举行，这标志着邯郸至长治铁路正式开工。