Z15直升机
Ｚ１５直升机是由哈飞集团与欧洲直升机公司联合研制的先进中型多用途民用直升机，在中方的编号为Ｚ１５，在欧洲直升机公司的编号为ＥＣ１７５。Ｚ１５直升机采用常规气动布局，双发动机、宽机身、前三点可收放轮式起落架。座舱空间可载１４至１６名乘客，具有同类产品中最理想的座位安排。主要用于近海石油平台作业人员运输、长航程搜救、国土安全、紧急医疗救护、ＶＩＰ运输等用途。 Z15直升机采用常规气动布局，双发、宽机身、前三点可收放轮式起落架。中法双方按照CS29/CCAR-29部适航条例要求研制，座舱空间可载14～16名乘客，主要用于近海石油平台作业人员运输、长航程搜救、国土安全、紧急医疗救护、VIP运输等用途。在设计过程中，中法双方设计人员以"世界上最先进的中型多用途直升机"为目标，在汲取现有成熟技术的基础上进行创新，设计出了堪为当代典范的优秀直升机，Z15直升机的先进性主要体现在以下几个方面：
一、采用多项尖端技术，Z15成为同级别最环保的直升机
为保证飞机的安全性、先进性及经济性，Z15安装两台普惠PT6C-67E发动机，并采用了多项尖端技术，如：4轴数字自动飞行控制系统(AFCS)、玻璃座舱和高集成度航空电子设备、5片球柔性主旋翼以及抗坠毁机身。同时采用了超低振动设计，桨叶设计更是汲取了多个成熟型号成功设计经验。成功的机身内外的降噪设计，使噪声远低于最新的国际民航组织对民用航空器噪声水平的限制，是同类产品中最安静直升机。直15直升机还是同类产品中单位载客排放量最少、最环保的机型。
二、以人为本的设计理念，Z15成为同级别最舒适的直升机
Z15直升机的客舱具有同类产品中最大、最理想的座位安排。宽敞的踏脚处和横向空间可以确保每位乘客都可以享受到一流的舒适度。大型窗户可以满足所有乘客观看景致的愿望。客舱采用了宽广、平坦、无障碍设计，客舱前后都设有超大滑门，易于进出，并为多种用途配置提供方便。宽敞的行李舱采用了向上开启设计，SAR配置非常便于乘客在客舱内存放行李。座舱和客舱都采用了独立的自动空调设计，为乘客提供了最佳的舒适度。
三、采用人机工程学，Z15成为同级别最易驾驶的直升机
Z15直升机选用先进的、高度集成的电子设备。4个6×8英寸多功能液晶显示器和1个可选中央显示器都采用了理想的人机工程学设计和飞行员友好界面。先进的警报系统具有内置错误警报检测功能。4轴自动驾驶仪具有一流的准确性和稳定性。开放式结构便于设备及性能扩展。良好的人机界面和FADEC 显著降低了飞行员的工作负荷，并提高了驾驶的精确性和安全性。
四、细致的应急考虑，Z15成为同级别最安全的直升
Z15直升机的机身和燃油系统已优于CCAR29（CAAC）、CS29（EASA）等多个适航条例的碰撞安全性要求。除了一般的故障保护设计和余度设计外，其紧急出口已超过IV型应急出口要求。该直升机拥有两个宽敞的驾驶舱门、两个尺寸更宽的滑动式乘客舱门和8个向外推出的大型窗户，可以让16名乘客和两名驾驶员在数秒内撤离飞机。飞机上大尺寸的前后紧急浮选设备可以在最短时间内迅速充满气体，系统具有较深的吃水线，倾覆风险极小。其两艘可承载12到18名乘客的救生筏便于释放。因此，Z15是同类产品中最为安全的产品之一。
五、应用综合后勤保障概念，Z15成为同级别最经济的直升机
维修策略是Z15设计的重中之重。在研制之初即全面应用综合保障工程的概念，优化预防性维护程序，进而提高安全性、可用性和可靠性，同时降低用户使用成本。此外，广泛征求并吸取最终用户建议以及最新的电脑辅助设计和虚拟仿真技术的应用，均推动了Z15直升机的关键任务优化进程，使其成为同级产品中最宽敞、最安全、最舒适、最易于驾驶且最经济的机型。