前置前驱

王朝百科·作者佚名  2010-05-17  
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即发动机前置、前轮驱动(Front—en-gine Front—drive,简称FF),

前置前驱
前置前驱轿车之大众甲壳虫

这是轿车(含微型、经济型汽车)上比较盛行的驱动型式,但货车和大客车

基本上不采用该型式。

前置前驱轿车的布局一般都是将发动机横向布置,与设计紧凑的变速

驱动桥相连。

优势1.省略传动轴装置,减轻了车重,结构比较紧凑;

2.有效地利用了发动机室的空间,驾驶室内空间较为宽敞,并有利于降低地板高度,提高乘坐舒适性;

3.发动机*近驱动轮,动力传递效率高,燃油经济性好;

4.发动机等总成前置,增加前轴的负荷,提高了轿车高速行驶时的操纵稳定性和制动时的方向稳定性;

5.简化了后悬架系统;

6.在积雪或易滑路面上行驶时,*前轮牵拉车身,有利于保证方向稳定性。

弊端1.启动、加速或爬坡时,前轮负荷减少,导致牵引力下降;

2.前桥既是转向桥,又是驱动桥,结构及工艺复杂,制造成本高、维修保养困难。

 
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