C1运输机

日本C1运输机

概述C－1是日本川崎重工业公司研制的双发中型战术运输机，用于取代日本航空自卫队的C－46运输机。C－1的设计要求是具有在日本列岛内不中途加油飞到全国各地的续航能力，具有全天候性能和空投、空降和短距起落能力等。

C－1于1966年开始初步设计，1968年正式签定研制合同，两架原型机分别于1970年11月和1971年1月开始试飞，一架试验用机体于1974年11月完成全机疲劳试验。到1981年停产，共交付两架原型机和27架生产型飞机。最后五架是远程型，机翼中段油箱中可储存燃油4732升。1983年川崎公司在一架原型机上安装了ALQ－S电子干扰装置，估计1984—85年交付给日本航空自卫队。

性能诸元动力装置：

两台JTSD－M－9涡局发动机，推力2×6580公斤。

尺寸数据：

翼展30.60米

机长29.00米

机高9.99米

机翼面积120.5平方米

机尾舱门高×宽2.67米×2.70米

离地高度1.25米

机舱（不含驾驶舱）长度10.80米、宽度3.60米、最大高度2.55米

机能容积73.8立方米

重量数据:

空重23320公斤

最大起飞重量45000公斤

最大载重11900公斤

最大载油量15200升。

性能数据：

最大平飞速度806公里/小时

经济巡航速度657公里/小时

海平面爬升率17.7米／秒

使用升限11580米

起飞滑跑距离640米

着防滑跑距离910米

正常载重航程l300公里

最大油量航程3350公里。

简介日本的国产运输机有C-1型和YS-11两种类型。可以说，C-1运输机是非常独特的中型战术运输机，世界上并没有同类产品。C-1最大的特征是短距离着陆性能，在1200米的跑道上就可以进行起落。货物的搭载量为6到10吨。从整体来看，C-1就好像是美空军C-141大型运输机的缩小版。C-1运输机存在很大的制约性，主要是续航能力短。当时，日本不得不考虑亚洲各国的反应，设计要求只是从北海道到九州，以可以往返冲

绳为前提的。目前，C-1已不能满足航空自卫队的要求。日本已从美国引进了C-130运输机。C-130运输的货物搭载量约为19吨，续航距离为4250海里。