立水西桥

立水西桥，即北京地铁五号线清河斜拉桥，是目前亚洲第一座集斜、弯、坡为一身的跨河斜拉桥，位于立水桥至立水桥北区间，连接地铁五号线的立水桥站和立水桥北站。该桥主跨108m，边跨102m 。曲线半径400m，主塔为钻石形构造，67米高的A字形桥塔高耸在清河北岸，塔身上伸出的28对钢索拉起长长的桥身。与一般笔直的桥梁不同，这座桥的桥身弯出了两道曲线，分别跨过了清河和安立路。

2005年11月7日中国新闻社发布了《亚洲第一座地铁斜拉桥（大桥院设计）主体工程在北京落成》的消息。《长江日报》11月11日以《亚洲第一座地铁斜拉桥诞生》为题发布了王自民、洪芬撰写的这一消息。

亚洲第一座地铁斜拉桥主体工程11月3日在北京清河立水桥畔落成。这座含有多项高新技术的桥梁将成为北京城北部一个地标性建筑，成为地铁五号线上一处特别的风景。据了解，该桥现名为“清河斜拉桥”，不过很有可能命名为“立水西桥”，正式命名方案正在网上公示。

清河斜拉桥是目前亚洲第一座集斜、弯、坡为一身的跨河斜拉桥，位于立水桥至立水桥北区间，连接地铁五号线的立水桥站和立水桥北站。该桥主跨108m，边跨102m 。曲线半径400m，主塔为钻石形构造，67米高的A字形桥塔高耸在清河北岸，塔身上伸出的28对钢索拉起长长的桥身。与一般笔直的桥梁不同，这座桥的桥身弯出了两道曲线，分别跨过了清河和安立路。

清河斜拉桥也是国内首座小半径曲线斜拉桥。主梁为曲线非对称形，它的空间受力结构非常复杂。据负责设计的大桥院肖海珠所长介绍，采取如此创意设计，一是清河规划的要求，按通水通航要求，在河中不能设桥墩，所以采用大跨度斜拉桥，一次跨过清河；二是从景观角度考虑，采用这种现代斜拉桥桥型，景观也是很美和谐，能给人舒适的感觉。三是为了躲开原来已经修建好了的公路跨河桥—立水桥，不影响交通现状，所以设计为曲线桥。