达陕高速公路

简介达陕高速公路是四川省规划的高速公路网中的一条主要通道，也是国家规划的西部大开发战略中的八条高速公路建设项目之一，该路建成后，将对万源市的经济社会发展起到极大的推动作用。

工程概况达陕高速公路由达州市罗江起程，途经宣汉、清溪、普光、厂溪、新华、铁矿、石塘、白沙、茶垭、官渡、梨树穿大巴山隧道进入陕西境内。其中大巴山隧道全长6170米，达陕高速路四川境内全长138.58公里，万源境内58公里，估算总投资83.8677亿元，在万源市铁矿、白沙、茶垭、官渡开设四个互通式。

该路将在“十一五”内全线通车，届时，从万源北上西安仅有350公里，3个小时车程；南下重庆315公里，3个小时车程；西至成都560公里，5个小时车程。万源市将真正成为川陕交通线上的枢纽。

2007年12月25日，四川通往陕西的大通道达（州）陕（西）高速公路开工建设。

高等级公路定义高速公路属于高等级公路。其建设情况反映着一个国家和地区的交通发达程度、乃至经济发展的整体水平。

世界各国的高速公路没有统一的标准，命名也不尽相同。美国、加拿大、澳大利亚把高速公路命名为freeway，美国的州际和国防公路网，德国命名为autobahn，法国命名为autoroute，英国命名为motorway。各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。国际道路联合会在历年的统计年报中，把直达干线也列入高速公路范畴。

我国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路是指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。一般能适应120公里/小时或者更高的速度，要求路线顺畅，纵坡平缓，路面有4个以上车道的宽度。中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，为保证行车安全设有齐全的标志、标线、信号及照明装置；禁止行人和非机动车在路上行走，与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。

从定义可以看出，一般来讲高速公路应符合下列4个条件：(1)只供汽车高速行驶；(2)设有多车道、中央分隔带，将往返交通完全隔开；(3)设有平面、立体交叉口；(4)全线封闭，出入口控制，只准汽车在规定的一些立体交叉口进出公路。