京港高速铁路
京港高速铁路名称：京港高速铁路
简称：京港高铁
英文：Beijing-Hongkong High-speed Railway
京港高铁简介联结北京和香港，贯通华北、中原、珠三角，京港高速铁路是中国最长的高速铁路。预计在2012年京港两地铁路交通就可以实现“夕发朝至”，最多只需10小时即从香港抵达北京。
将与京广线“客货分流”
京港高铁全长预计约为2240公里，其中：北京南——石家庄281公里，石家庄——武汉826公里，武汉——广州989公里，广州——香港142公里，走向与现在的京广线基本并行，“京港高铁建成后，中国铁路将实现“客货分流””。黄强表示，由京港高铁负责客运，由京广铁路负责货运，这样不仅满足客运快速、舒适的需要，也给货运留下更大空间。
京港高铁使用的轨道、列车与2008年通车的京津高铁类似。轨道设计为双线、时速350公里，列车则主打中国自主创新的和谐号─CRH3型动车组列车。这种轨道和列车的组成，曾达到时速394.3公里，创造出世界上正在运营的轨道列车最高速度。
香港段列车料更豪华
至于香港段的轨道、列车设计，黄强表示，由于香港经济更加发达，京港高铁考虑将在香港段使用更加豪华的列车。
无论是时下京广线还是京九线的普通铁路，从北京到香港都需要耗时至少24小时。黄强表示，由于涉及到出入境问题，当前尚无法判断北京到香港的具体时间。但如果乘坐直达高铁，从北京到香港最多只需要10小时，“我想其实用不了10小时，也就是睡一觉的时间”。
香港纳国家高铁网络
京港高铁将分为4段施工，包括京石高铁、石武高铁、武广高铁以及广深港高铁。
京石高铁全长约281公里，总投资为438.7亿元；石武高铁全长约826公里、总投资达1,089.7亿元。仅有广深港高铁尚未全面动工，广东境内的广深高铁已在2005年开工，但本港方面迟迟未动。广深港高铁全长约142公里，其中广深段长约104公里。
工程进展世界上第一条时速高达350公里、里程最长的无砟轨道长大客运专线——武汉至广州铁路客运专线，在2009年中国国庆期间试运营成功，并于2009年12月26日正式投入使用。武广高铁总投资约1166亿元，运营里程1068.6公里，武汉至广州的运行时间将由现在的10小时30分缩短至3小时以内，成为中国铁路发展史上一个新里程碑。武广段高铁的完成意味着京港高铁已完成近半任务。