行人安全气囊
行人安全气囊行人安全气囊是一款来自丰田汽车公司的汽车提供独一无二的车外安全气囊。工作方式与传统的汽车安全气囊一样，不同的是这个气囊可以对车外面的行人进行保护，或许能保住他的性命。
行人安全气囊-简介
设计灵感通常，安全气囊的设计，以减少在发生交通事故时损伤到司机和乘客。换句话说，采用一些措施避免出现交通事故。但，如果汽车击中行人，那如何对行人进行保护？于是这款行人安全气囊便诞生了。介绍行人保护安全气囊进一步避免人体撞击汽车的前挡风玻璃，以免在猛烈碰撞下行人与车内乘客受到更大的伤害。福特汽车公司的行人安全车采用了两种可在碰撞中对行人进行保护的新颖安全气囊。这两种气囊一是发动机罩气囊，一是前围安全气囊，两者配合使用可减少最常见的行人伤亡事故。
发动机罩气囊在保险杠上方紧靠保险杠处开始展开。碰撞前由一个碰撞预警传感器激发，50至75微秒内完成充气，保持充气状态时间可达数秒钟。充气后的安全气囊在前照灯之间的部位展开，由保险杠顶面向上伸展到发动机罩表面以上。气囊的折叠模式和断面设计保证了气囊展开时能与汽车前端的轮廓相合，以保证儿童头部和成人腿部的安全。
前围气囊系统的作用则是提供二次碰撞保护，防止行人被甩到发动机罩上后部被前窗底部碰伤。该系统包括两个气囊，各由汽车中心线向一侧的A立柱延伸，气囊由传感器探测到行人与保险杠发生初始碰撞后触发。在行人翻到发动机罩上滚向前窗这段时间内，气囊完成充气，两个气囊沿前窗底部将左右A立柱之间的汽车整个宽度完全覆盖，不仅能盖住前窗玻璃底部，还可盖住刮水器摆轴与发动机罩支座等致命的“硬点”。不过，气囊不会完全封住驾驶员的视线。
由于前围气囊所用的碰撞传感器比较简单，有望比发动机罩气囊更早投产。发动机罩气囊的碰撞预警探测相当复杂，因此国外一些车厂正在进行广泛的研究，以确定启动两种气囊系统的最佳方式。
行人安全气囊-前景2005年，欧洲将实施长期法规，更改汽车的设计，加装外部安全气囊以保护行人在碰撞事故中免受腿部伤害，并致力于减小40km/h速度下碰撞事故中行人的伤亡，相类似的法规也将于2007年在日本执行。
福特汽车公司在几年前曾经开发过采用外部行人安全气囊的概念车。这种行人安全气囊将由车载的预碰撞传感器控制，在汽车的挡风玻璃和保险杠之间的区域展开，气囊的展开时间为50~75微秒。但行人安全气囊技术的使用将带来成本的增加。
行人安全气囊-专利项目
ASADB 汽车对行人主动保护防撞安全气囊一、项目领称概述：ASADB汽车主动保护防撞安全气囊，属于交通工具汽车、船舶等在行驶中的一种防撞、救生保护装置，随着中国汽车工业的腾飞发展，汽车年产销量800多万辆，并每年在迅速递增，随着人民生活水平和安全意识的不断提高，人们在选购汽车时对安全性、“以人为本”的要求越来越重视，并已经成了一项重要购车指标，在人们日常生活中，身边最大的危险物就是汽车，“汽车有价，生命无价”，中国在交通事故中，行人死亡的比例在全球最高，每年因车祸丧生的人数达10万人以上，并每年在不断递增，造成人员伤亡、物体及车辆因碰撞带来的经济损失高达500多亿，中国的道路交通情况复杂80%以上属于混合交叉道路，车辆、道路行人、骑自行车人、骑摩托车人情况多，在道路交通事故中占到50%以上的弱者是道路行人，骑自行车人、骑摩托车人，给人们的生命和财产带来极大损失，国家对汽车行业的安全性“以人为本”的要求很重视，在2005年时负责起草中国汽车碰撞法规的中国汽车工程学会汽车安全技术分会秘书长、清华大学汽车碰撞试验室主任张金换说，中国汽车对行人保护的标准法规在3年后实行，并已在2008年1月18日，“中国汽车对行人保护研究项目”报告会在北京工作部顺利召开，中国将在 2009 年要强制出台汽车对行人保护的标准法规。二、项目技术领域：ASADB汽车对行人主动保护防撞安全气囊，是经过9年多的时间、上千次的研制和试验，现已达到设计要求，经实验证明，汽车行驶后，设定车速脉冲信号达到50km/h以上时电路自动导通，同时安装在车体前的微波雷达探测器导通，当车前方出现障碍物时，能语言提示报警驾驶员、在突发事故或碰撞前能自动刹车或人工刹车，刹车后设定车速仍在50km/h以上，并微波雷达探测器探测障碍物距车前3米时，主动防撞安全气囊瞬间自动弹出，在车体前，后形成充气框架式橡胶气囊，对道路行人、双方车内的乘员、司机、车辆，物体及追尾车辆起到缓冲吸能保护作用， ASADB汽车对行人主动保护防撞安全气囊，造价低廉，可反复使用，有多种控制方式：有全自动、刹车延时半自动和方向盘手动控制。三、市场概述：随着中国加入 WTO 、汽车工业的高速腾飞发展，中国汽车年产销量800多万辆，居世界第三位，并且每年在 20% 迅速递增，据统计，到2010年汽车销量将达到1000万辆，加上国内现有行驶中的车辆6000多万辆的部分需要改装的车辆，我国是一个庞大的生产和销售大国，也是人多车多道路交通情况复杂，属于混合交叉道路，每年交通事故伤亡的人数不断增加，国家对汽车的安全性，“以人为本”，人性化、智能化的要求越来越高，中国在2009年强制实行汽车对行人保护的标准法规出台后，将所有的新车出厂前要强制安装汽车对行人保护防撞安全装置， ASADB汽车对行人主动保护防撞安全气囊的技术属国际领先水平，全球独创，在国外也只是研发阶段，该产品可打入国际市场，每年生产500万套将能生产20年，该专利技术能保护18年，产品市场庞大。