广州环城高速公路
概况广州环城高速公路位于中国广东省广州市，是全国首条环绕城市的高速公路，于1987年动工建设，全长60公里，车速限制为100km/h，双向六车道、沙贝至广清路段双向八车道。
工程概况广州环城高速公路分为东环、南环、西环及北环4段，东环由广州世界大观附近的黄村立交起，跨过广园快速路、广深铁路、中山大道及黄埔大道，以东圃大桥跨过珠江北帝沙航道至海珠区新洲转入南环，南环由海珠区新洲立交起，经仑头村、小洲村、三滘立交，以丫髻沙大桥跨过珠江丫髻沙航道至荔湾区芳村南东沙开发区，跨过东沙大道及花地大道至海南立交转入西环，西环由芳村海南立交起向北，经过增滘立交，官田村，跨过广三铁路，广佛公路，珠江西航道至沙贝立交转入北环，北环段亦是广州环城高速公路最繁忙的路段，北环由沙贝立交起，向东经金沙洲、横沙村再到达增槎路，跨过京广铁路至三元里，再以高架桥架设于广园路上，到达大金钟路附近回落于白云山山腰，以白云隧道穿越白云山到达沙河，跨越广州大道及天源路后抵达岑村立交，与华南快速干线相交，在广州世界大观附近结合成环城高速公路。广州环城高速公路由东环开始设有以下出入口及收费站：广氮（黄村）、东圃、新洲、仑头、土华、三滘、东沙（东行）、海南、增氵教、黄岐、浔峰洲、沙贝、广清、广花（西行）、广园（东行）、广从和广汕（中间有环岛，可作掉头之用）、岑村。
工程特点①本工程征地红线仅为桥面外侧防撞墙投影以外2.0米，为减少工程投资，施工场地布置在红外线范围内，场地狭窄，给施工便道及其它临设的布置增加了一定难度。
②跨越广三铁路、石围塘支线铁路及正在通行的地方规划公路，需要在既有线上施工和不中断车辆通行，给施工安全增加了较大难度。
③本标段梁型有预制50米、30米T梁、20米大空板梁和现浇异形板梁，梁型号多，数量分散，桩径不统一，给机械使用增加了难度。
④制架梁数量多，制梁场地小。制架梁是本标段的关键控制工程，需要精心组织，合理安排好钻孔桩、墩身、盖梁及制梁的施工。
⑤施工工期短，质量要求高。
管理公司其管理公司有广州北环高速公路有限公司和广州东南西环高速公路有限公司，分别负责管理北环和东南西环路段。东南西环路段于2007年9月21日起停止收费，现计划增加多处立交和进出匝道，方便车辆通行。
沿途接驳公路及地点顺序以沙贝站为起点，顺时针排列
沙贝：主线：广佛高速公路，设有加油站、匝道：金沙洲、里横路
广清：广清高速公路、增槎路、石井镇
广花（西行）：内环路、广园路、三元里大道、106国道
有匝道与机场高速公路连接，不设收费站
广园（东行）：内环路、广园路、白云大道、106国道、广园客运站
广从：沙太路、广从公路、燕岭路(324国道)、广州北环高速公路有限公司管理中心
广汕：燕岭路、广汕公路(324国道)、天河客运站
广从、广汕，两站之间有环岛相连，可相互连通亦可作掉头之用
岑村：华南快速干线
科韵：科韵路(城市快捷路)
广氮（黄村）：广深高速公路、广园快速路、大观路、广氮站旁设有加油站
东圃：广园快速路、中山大道(107国道)、黄埔大道、东圃客运站
新洲：新港路、广州国际会议展览中心
仑头：南沙港快速路、新滘南路(城市快捷路)
土华：主线：华南快速干线、匝道：广州大学城、瀛洲生态公园
三滘：广州大道、洛溪大桥、海珠客运站、原广州东南西环高速公路有限公司管理中心
东沙（东行）：东沙开发区
海南：花地大道、南丫：广珠西线高速公路
增�#93;：龙溪大道、海八路、芳村客运站
黄歧：穗盐路、广佛公路、窖口客运站
浔峰洲：主线收费站为区分环城高速两间管理公司的路权，另有匝道连接佛山市南海区黄歧街道的沙溪、秘冲等地