铅酸电池修复仪
简介[1]
铅酸电瓶修复仪是指对铅酸蓄电池进行修复的仪器。它可以对硫化、失水、失活、硫酸比重异常等铅酸蓄电池故障进行修复和重新配组，以达到蓄电池再利用的目的。重新配组整组电池损环以后，我们往往对电池进行充放电检测，在检验中往往会发现一组电池中有50％的电池并没有损坏。其原因也就是在串连电池组中，个别的电池落后形成整组电池功能下降，以至于整组电瓶功能下降。补水对使用了半年的电池进行一次补水，可以延长电池的使用寿命，延长时间平均达到3个月以上。应该注意的是，每次补水以后，电池都利用处于过充电状态把电池由“准贫液”转为“贫液”状态，而这个过充电对提高电池容量是有好处的。消除硫化采用专门的电池修复设备，对电池进行消除硫化的处理。修复采取微粒发生器并联在电池上，对电池进行修复。这种方法对修复电池比较好，但是由于修复的比较彻底，所以，如果没有过放电，对于连续使用的电池来说，往往是彻底消除了电池硫化的可能性。综合修复方法对电池采用定期检验，及时除硫和补水，单只电池充电、重新配组。
在电动车主要部件中，蓄电瓶的故障率较高，以下列举了一些典型的故障现象，介绍其检查处理方法。
电瓶故障电瓶漏液[2]
1、故障现象：常见的漏液现象：一是上盖与底槽之间密封不好或因碰撞，封口胶开裂造成漏液；二是帽阀渗酸漏液；三是接线端处渗酸漏液；四是其他部位出现渗酸漏液。
2、故障的检查和处理：先做外观检查，找出渗酸漏液部位。取开盖片看帽阀周围有无渗酸漏液痕迹，再打开帽阀观察电瓶内部有无流动的电解液。完成了上述工作之后，若仍未发现异常，应做气密性测试（放入水中充气加压，观察电瓶有无气泡产生并冒出，有气泡则说明有渗酸漏液）。最后在充电过程中，观察有无流动的电解液产生，如果有则说明是生产的原因。在充电过程中如有流动的电解液应将其抽尽。电瓶充不进电1、故障现象：首先检查充电回路的连接是否可靠，检查连线与插头接触是否完好，认真检查插座和插头是否有“打火”烧弧现象，有无线路损伤断线等。
检查充电器有无损坏，充电参数是否符合要求：即初期充电电流达到1.6-2.5A/只；最高充电电压达到14.8-14.9V/只，充电浮充电转换电流达0.3-0.4A/只，浮充电压达到14.0-14.4V/只。
查看电瓶内部是否有干涸现象，即电瓶是否缺液严重，还应检查极板是否存在不可逆硫酸盐化。极板的不可逆硫酸盐化，可通过充放电测量其端电压的变化来判定。在充电时，电瓶的电压上升特别快，某些单格电压特别高，超出正常值很多；放电时电压下降特别快，电瓶不存电或存电很少。出现上述情况，可判断电瓶出现不可逆硫酸盐化。
2、故障的检查和处理：先将充电回路连接牢固，充电器不正常的应更换。干涸的电瓶应补加纯水或1.050的硫酸，进行维护充电、放电恢复电瓶容量。如果发现有不可逆硫酸盐化，应进行均衡充电恢复容量。干涸的电瓶加液后的维护充电，应控制最大电流1.8A，充电10-15小时，三只电瓶的电压均在13.4V/只以上为好。如果电瓶之间电压差别超过0.3V，说明电瓶已经出现不同步的不可逆硫酸盐化。对于发生不可逆硫酸盐化的电瓶，需要更换整组电瓶或激活电瓶。电瓶变形1、故障现象：蓄电瓶变形不是突发的，往往是有一个过程的。蓄电瓶在充电到容量的80%左右进入高电压充电区，这时，在正极板上先析出氧气，氧气通过隔板中的孔，到达负极，在负极板上进行氧复活反应：
2Pb+O2=2PbO+热量
PbO+H2SO2=PbSO2+H2O+热量
反应时产生热量，当充电容量达到90%时，氧气发生速度增大，负极开始产生氢气。大量气体的增加使蓄电瓶内压超过开阀压，安全阀打开，气体逸出，最终表现为失水。
2H2O=2H2↑+O2↑随着蓄电瓶循环次数的增加，水分逐渐减少，结果蓄电瓶出现如下情况：
（1）氧气“通道”变得畅通，正极产生的氧气很容易通过“通道”到达负极。
（2）热容减小，在蓄电瓶中热容最大的是水，水损失后，蓄电瓶热容大大减小，产生的热量使蓄电瓶温度升高很快。
（3）由于失水后蓄电瓶中超细玻璃纤维隔板发生收缩现象，使之与正负极板的附着力变差，内阻增大，充放电过程中发热量加大。经过上述过程，蓄电瓶内部产生的热量只能经过电瓶槽散热，如散热量小于发热量，即出现温度上升现象。温度上升，使蓄电瓶析气过电位降低，析气量增大，正极大量的氧气通过“通道”，在负极表面反应，发出大量的热量，使温度快速上升，形成恶性循环，即所谓的“热失控”，最终温度达到80OC以上，即发生变形。
故障的检查和处理：一组电瓶（3只）同时变形时，先做电压检查。如果电压基本正常，还应测量单格电压判断是否短路，无短路则说明变形是过充电产生“热失控”所致。应着重检查充电器的充电参数。电压偏高（高于44.7V以上）无过充电保护或涓流转换点电流偏低者（不同合金板栅的蓄电瓶要求转换电流不相同，一般说用铅钙锡铝合金制作的板栅的蓄电瓶转换电流较小，为0.025-0.03C2A；而铅锑使金制作的板栅的蓄电瓶转换电流较大为0.03-0.04C2A，要求更换充电器。
一组电瓶（3只）中只有1只或2只变形，有以下故障的可能性：（1）是电瓶荷电不一致，充电时造成某些电瓶过充电引起变形。荷电不一致的原因，可能有短路单格存在，也可能用户将电瓶试验放电或自放电等；（2）是某些电瓶出现极板不可逆硫酸盐化，内阻增大，充电发热变形；（3）是某些电瓶连线时反极造成充电发热变形。对未变形的电瓶检查放电容量以及自放电特性，若无异常则不属电瓶问题。
解决蓄电瓶变形的措施有：
▲ 保证不漏液的前提下尽可能多加液，以延长或避免“热失控”的产生；
▲ 避免产生内部短路或微短路，及带有微短路倾向；
▲ 使用过程中应防止过放电的发生，做到足电存放；
▲ 严格检查充电器，不得有严重过充现象；
▲ 在高温下充电，必须保证蓄电瓶散热良好。应采取降温措施或减短充电时间的方法，否则应停止充电。
新电瓶电压降得快1、故障现象：新电瓶装车、起动时电压降得快。
2、故障的检查和处理：检查仪表显示电压与电瓶容量是否相符。
仪表显示的电压与电瓶容量关系不符合上表时，应要求厂家调整。
检查蓄电瓶连接线是否可靠，有无短路和连接不可靠等。有则排除之。
检查电动车起动和运行电流是否过大，若是过大（起动电流在15A以上，运行时的电流6A以上）应调整控制器限流值或对电机进行检查修理。
检查蓄电瓶容量是否偏低，若是偏低，应对电瓶进行充放电。