长安大学电子与控制工程学院
长安大学电子与控制工程学院办学历史可以追溯到原西安公路学院1978年设立的交通自动控制本科专业，该专业1985年更名为交通信号与控制专业、1994年更名为自动控制专业、1998年与工业自动化专业合并为自动化专业，并从1993年开始招收交通信息工程及控制（原运输自动化与控制）专业研究生，至今已有30年的办学历史。目前学院涵盖交通运输工程、控制科学与工程、电气工程、电子科学与技术等4个一级学科，形成了博士、硕士和学士完整的培养体系，具有交通控制与管理、汽车电子技术、智能建筑等专业特色。
电子与控制工程学院下设交通信息与控制工程系、自动化系、电气工程系、电子科学与技术系、电工与电子技术基础教学部等5个教学系（部）；设有交通信息与控制工程研究所、交通系统工程研究所、智能测控与电气传动研究所、智能建筑研究所、长安华驰交通工程研究开发中心等5个研究所（中心）；设有控制工程实验室、电气工程专业实验室、电工电子实验教学中心、电子科学与技术专业实验室等四个实验室（中心），其中电工电子实验教学中心被评为陕西省高校实验教学示范中心；设有与霍尼韦尔（Honeywell）等多家企业共建的智能建筑实验室、与北京掌宇共建的EDA实验室。
学院现设自动化（含交通自动控制、工业自动化两个方向）、电气工程及其自动化、电子科学与技术和建筑设施智能技术等5个本科专业及专业方向，其中自动化专业2006年被评为陕西省名牌专业；有交通信息工程及控制、控制理论与控制工程、检测技术与自动化装置、智能交通与信息系统工程（自设）等4个学科硕士授权点；有交通信息工程及控制、智能交通与信息系统工程（自设）2个学科博士授权点；有交通运输工程领域（交通信息工程及控制方向）工程硕士专业学位授予权；有交通信息工程及控制学科高校教师在职攻读硕士学位授予权。交通信息工程及控制是长安大学交通运输工程一级学科博士学位授权点所属二级学科之一，是国家重点学科和“211工程”重点建设学科，在“九五”和“十五”期间，先后投入学科建设和实验室建设费1000 余万元，建设了“高速公路机电系统研究开发平台”、“高速公路隧道测控与仿真系统研究开发平台”、“车辆定位与跟踪监控系统研究开发平台”、“交通系统仿真研究开发平台”、“智能测控系统研究开发平台”等，使学院的教学科研条件大为改善。
电子与控制工程学院现有教职工85人，其中教师54人、实验人员21人。教师中有教授和副教授32人；博导和硕导16人；具有博士、硕士学位的教师36人。在校本科生1200余人、硕士生165人、博士生13人；在册工程硕士和高校教师在职攻读硕士学位研究生128人。历届的硕士及本科毕业生中，绝大多数已成为交通工程自动控制和建筑智能化等领域的骨干力量，该院 2001 年全国大学生电子设计竞赛国家二等奖获得者江枫同学，被评为全国三好学生。
近年来，学院承担了多项国家自然科学基金、陕西省自然科学基金等国家、省部级纵向科研项目和其他横向科研项目，主要有：“高速公路交通流建模、仿真和控制策略的研究”、 “GPS技术在汽车导航系统中的应用研究”、 “公路隧道交通工程设计规范”、“多功能多变换器电源系统综合分析理论与实现技术“、“混沌谐振DC-AC变换器理论及技术研究”、“非线性系统多模型切换自适应控制与性能分析”、 “青岛—银川国道主干线汾阳—离石段高速公路隧道附属工程设计研究”、 “大运高速公路介休至霍州段部分隧道附属工程初步设计与研究”、 “陕西省智能运输系统发展战略研究”、 “《西安市交通信息化‘十五’发展规划及远景目标》编制”、 “《西安市交通管理规划》编制“、“徐州市公路主枢纽信息服务中心信息系统设计”、 “汽车安全性能检测线”、 “发动机自动化试验台”、 “筑机传动试验台”、 “高速公路联网收费多路径拆分数学模型研究”、 “弹药充填计算机控制系统”、“黄延高速公路机电系统技术合作”、“陕西省二级公路收费系统研究”等，科研经费愈千万，并获得陕西省高等教育教学成果奖一等奖和二等奖各1项、解放军总装备部军队科技进步奖二等奖1项、陕西省科学技术奖三等奖1项以及其他教学、科研成果奖励20余项。
学院全体师生正以只争朝夕的精神，抓住机遇，迎接挑战，不断深化教育教学改革，切实提高教学质量，努力开创学院教学、科研、管理工作的新局面，为把该院建成特色鲜明的高水平学院而努力奋斗。