中国歼-5战斗机

技术数据

外形尺寸

翼展 9.60米

机长 11.36米

机高 3.80米

机翼面积 22.6米2

主轮距 3.85米

前主轮距 3.37米

重量数据

最大起飞重量(带副油箱) 6000千克

正常起飞重量 5340千克

正常着陆重量 4164千克

空重 3939千克

最大燃油重量(机内) 1170千克

(带副油箱) 1834千克

性能数据

最大平飞速度(高度3000米) 1145公里/小时

(高度11000米) M0.994

巡航速度 800公里/小时

失速速度 190～210公里/小时

实用升限(无外挂，加力) 16000米

动升限 17500米

爬升时间(0～10000米) 3.7分

最大爬升率 4548米/分

最大使用过载 8g

最大航程(带副油箱) 1560公里

最大航程(机内燃油) 1020公里

续航时间(带副油箱) 2小时50分

起飞离地速度 235公里/小时

着陆接地速度 170～190公里/小时

起飞滑跑距离 590米

着陆滑跑距离 825米

沈阳飞机工业公司根据前苏联米格-17防制的单座单发高亚音速喷气式歼击机，1956年7月首飞。F-5是一种单座、单发、机头进气、后掠式中单翼喷气战斗机。

机翼 后掠式中单翼布局，后掠角45°，双梁结构。机翼内侧有后退式襟翼，起飞和着陆可放下不同角度。机翼外侧是副翼，偏转角范围为±18°。机翼根部有起落架舱，主起落架收在机翼的两个舱内。

机身 全金属半硬壳式构造，外形为圆形截面的流线体。圆形机头进气道。机身后部装有可操纵的减速板。

尾翼 垂直尾翼分成上下两段，下段固定在后机身的承力斜框上，上段可拆卸。垂尾后掠角为55°41′。垂直尾翼后缘是方向舵，转动角度为25°。水平尾翼后掠角为45°，安装在垂直尾翼下段顶部，其后缘的升降舵，向上可转动32°，向下为16°。

起落架 前三点式起落架，均为单轮。前起落架收入前机身下部的轮舱内，主起落架收入机翼内。主起落架装有缓冲器，前起落架装有减震器和减摆器。主轮轮胎压力为8.34×105帕(8.5公斤/厘米2)。

座舱 密封式单人座舱，应急时舱盖可抛掉。座椅是可弹射的，可以保证飞行员在紧急时迅速安全地脱离飞机。

系统 操纵系统为硬式操纵。副翼调整片和升降舵调整片为电操纵。液压系统用于收放起落架、襟翼、减速板、可调喷口和操纵副翼。冷气系统用于刹车、密封座舱、应急收放起落架和应急刹车等。

动力装置 装一台WP-5型离心式喷气发动机，带加力。最大推力25.50千牛(2600公斤)，加力推力33.15千牛(3380公斤)。机内燃油1170千克，外挂两个400升副油箱。

机载设备 超短波指挥电台、无线电罗盘、无线电高度表、信标接收机、敌我识别器、护尾器、测距器等。

武器 机头左侧下方装两门23毫米机炮，机头右侧下方装一门37毫米机炮。备弹量为200发。机上装有光学半自动瞄准具，有两具照相枪。左、右翼下可各挂一颗100～250千克的炸弹。