变频器专用型制动单元
简介变频器专用型制动单元是变频器的配套附件设备，用于需要变频器控制电机快速停车的场合，负责控制并传导电机减速运行时所产生的能量至制动电阻，让其消耗在制动电阻上。
一、变频器专用型制动单元的原理当工作机械要求快速制动，电动机轴上的机械能通过电机转换成再生电能，变频器中间环节的电容器在规定的电压范围
内储存不了，或者是其内接的制动电阻来不及消耗掉，回馈到变频器的DC 母线端，从而导致变频器的直流部分“过压”。
此时，需要外接（或者是内置）变频器专用型制动单元及变频器专用型制动电阻，来加快消耗再生电能的速度，以保证工作机械快速制动要求的实现，同时，保护变频器免受这部分再生电能的干扰而发生过压现象。
二、变频器专用型制动单元的构件2.1、外壳
2.2、大功率晶体管（GTR）；
2.3、GTR驱动电路；
三、变频器专用型制动单元的功用为电机产生的再生电能提供通路，让其精确、迅速的转移到制动电阻上；
四、变频器专用型制动单元的分类按其处理电机产生的再生电能的方式的不同，变频器专用型制动单元可以分为两类：
4.1、变频器专用型能耗制动单元变频器专用型能耗制动单元负责平稳的把电机产生的再生电能传输到制动电阻上，消耗掉；4.2、变频器专用型能量回馈单元变频器专用型能量回馈单元负责平稳的将电机产生的再生能源回馈到电网上，此时，电表反转；
五、变频器专用型制动单元的安全事项5.1、制动单元禁止安装在易燃物上；
5.2、只有专业人士才允许对制动单元进行接线操作；
5.3、禁止私自拆装、改装制动单元；
5.4、通电过程中，请勿打开面盖进行配线作业；
5.5、只有电源指示灯 POWER 完全熄灭，并用电表确认充电电压已降至零时，才可以实施配线、检查等作业。