布拉格牌公共汽车
1951年从捷克斯洛伐克进口布拉格卡车50辆。由天津客车厂改装成公共汽车。该车车身长7．8米，可乘载60人，装用75马力4缸柴油发动机，驾驶席在左侧，一个车门为手动推拉式，车身颜色上浅黄下红，装用7．50－20型轮胎。部分车辆在第一次车身大修后颜色改为上浅黄下灰，但改色只进行了23辆，以后经车身大修又改回上浅黄下红。布拉格因车身娇小，外观玲珑，多安排在比较狭窄的市区线路上，曾在1路（广安门至安定门）、4路（西四环行）、10路（北纬路至和平里）、14路（虎坊桥至北郊市场）等线路上运营。20世纪50年代末，布拉格转向郊区，到42路（猪市大街至通县）、35路（阜成门至八里庄）行驶，因其变速箱、传动轴材质较差，故障多，故逐渐撤到次要的小线路上使用。1960年开始，原车发动机陆续报废，换上南京产的跃进6缸汽油发动机，改用汽油。1966年开始报废。1973年布拉格牌公共汽车全部报废。