PT燃油系统原理

PT燃油系统的Ｐ代表燃油的压力，Ｔ代表喷油器内量油口开启时间，PT系统以压力Ｐ和时间Ｔ来控制喷油的系统。

PT燃油系调节喷入气缸中的供油量所依据的基本原理是：液体通过某一通道的断面流量是与液体的压力，流过的时间和液体流过的管道的截面尺寸成正比例的。

以自来水龙头放水量为例如，打开自来水阀放水，放出水量的多少，显然取决于水的压力、阀门的开度以及打开阀门的时间。当阀门开度一定时，放出水量只取决于水的压力和计量的时间。PT燃油系统工作原理与此相同，对于PT燃油系统中喷油器量孔的通道横截面积可以认为是不变的。喷入燃油的计量时间取决于发动机的转速。在转速一定时，计量时间不变，此时只要改变燃油压力即可调节喷油量。（摘自翁孟超《康明斯发电车柴油机》）