云桂铁路
线路简介
云桂铁路起于广西南宁市，止于云南省昆明市的昆明南站，全长715.8公里，为国铁一级电气化双线铁路，云桂铁路工程2009年12月27日在广西百色开工建设，工期6年，工程总投资899.2亿元。云桂铁路功能定位为以客为主、客货兼顾，旅客列车设计车速为：南宁至百色段250公里/小时，百色至昆明段200公里/小时。目前，铁路南昆线取道百色田林进入云南昆明，客车运行时间在12个小时左右，云桂铁路建成后，南宁到昆明耗时5小时左右。
云桂铁路途经广西隆安县、平果县、田东县、田阳县；云南省境内经过文山州的富宁县、广南县、丘北县，红河州的弥勒县，昆明市的石林县、宜良县，玉溪市澄江县。据铁路行业相关人士称，云桂铁路对南宁市着力打造中国—东盟物流、商贸、加工制造基地，信息、交通枢纽和金融中心具有十分重要的作用。
据悉，云桂线全线暂设南宁、南宁南、金鸡村、江西村、王埠、那桐、隆安、平果、那何、田东北、田阳、百色、阳圩、剥隘、富宁、白腊寨、广南、珠琳、普者黑、红石岩、小新寨、弥勒、阿乌、石林板桥、阳宗、昆明南、昆明东及昆明28个车站。
2009年底开建 投资899.2亿6年建成新建铁路云桂线环境影响报告日前通过环境保护部、铁道部审查。工程计划2009年底开工建设，工期6年。工程总投资899.2亿元，其中环保投资13.37亿元，占工程总投资的1.49%。预计2015年建成。
时速200公里[1]云桂铁路是云南省“八入滇、四出境”铁路网规划中的重要组成部分，线路位于云南省和广西壮族自治区境内，东起南宁枢纽的南宁站，沿既有南昆铁路至既有百色站，之后经云南省文山州、红河州、玉溪市，最后到达昆明市。正线全长710公里，其中云南省境内471公里。全线新建车站17个，改建车站3个。桥隧总长500公里。线路等级为Ⅰ级双线，采用电力牵引，旅客列车设计行车速度为昆明至百色时速200公里（预留时速250公里空间）、百色至南宁时速250公里。
云桂铁路的建设意义二十七日上午，[2]云桂铁路云南段正式动工开建，该项目完工后，云南“八入滇、四出境”铁路网将进一步完善，云南“建设中国连接东南亚、南亚的国际大通道”战略正由规划变为现实，日益成为规划中的“钢铁丝绸之路”的重要枢纽。
云桂铁路东起南宁站，沿既有南昆铁路至百色站，后经云南省文山壮族苗族自治州、红河哈尼族彝族自治州、玉溪市，最后到达云南省会昆明。正线全长七百一十公里，其中云南境内四百七十一公里。线路为Ⅰ级双线，采用电力牵引。该项目由铁道部、云南省、广西壮族自治区合资建设，预计于二0一五年建成。
相关专家表示，云桂铁路的建设对扩大西南地区出海通道的运输能力，实现区域间优势互补和优化资源配置，促进云南、广西等西南地区经济社会发展都具有重要意义。
二00四年，云南省与国家铁道部签订部省合作协议，规划“八入滇、四出境”铁路网。按照规划，在二0二0年前，云南将建成以昆明为中心，八条干线铁路入滇、四条铁路出境的铁路运输大通道网，形成云南至泛长江、珠江三角洲和泛渤海地区的高速铁路通道，进而连接东南亚、南亚国家铁路网，成为规划中的“钢铁丝绸之路”的重要枢纽。