运-12(Y-12)运输机

概述运-12是哈尔滨飞机制造公司(原哈尔滨飞机厂)在运-11基础上进行深入改进的发展型号，很快成为了中国航空工业界一个在商业上较为成功的机型。该机于80年初开始研制。经过两年时间、1100多飞行小时试飞定型。1985年，运-12飞机取得了中国民航局颁发的第一个民用飞机型号合格证，翌年又取得该局颁发的第一个生产许可证。在其巅峰时期(2000年6月前)，共有102架运-12飞机外销非洲、澳洲、南美洲、亚洲、北美洲的18个国家。 运-12是哈尔滨飞机制造公司在运-11基础上进行深入改进的发展型号。该机于80年初开始研制。经过两年时间、1100多飞行小时试飞定型。期间美国洛克希德飞机公司的试飞专家和试飞员曾参与过试飞。

1985年，运-12飞机取得了中国民航局颁发的第一个民用飞机型号合格证，翌年又取得该局颁发的第一个生产许可证。1986年11月14日6架运-12飞机成功外销斯里兰卡，开创我国民用飞机出口的先例。1987年，运-12飞机获国家重大技术装备优秀项目奖，1988年获国家科技进步一等奖。1987年，运-12飞机开始申请英国CAA(英国民用航空总局)适航证。英国民用航空总局对运-12飞机进行了两年的审查和试飞试验，于1990年6月20日向运-12颁发了CAA型号合格证。这是我国民用飞机第一次得到国际权威适航机构颁发的型号合格证，说明了运-12飞机的适航已达到了当前的国际标准。1995年3月26日“运-12”Ⅳ型飞机获得了美国联邦航空管理局FAA型号合格证。这使得运-12成为目前中国唯一获得英、美适航认可的机种，为运-12的外销奠定了良好的基础。运-12还取得了新西兰、印尼的适航证书。

基本技术数据翼展 17.24米

机长 14.86米

机高 5.58米

展弦比 8.67

机翼面积 34.27平方米

主轮距 3.60米

纵向轮距 4.70米

客货舱容积 12.9立方米

空重 3000千克

起飞重量 5000千克

着陆重量 5000千克

最大载油量 1230千克

最大商务载重 1700千克

最大平飞速度 328千米/时

巡航速度 292千米/时

实用升限 7000米

起飞滑跑距离 425米

着陆滑跑距离 480米～620米

航程1340千米

主要型号运-12飞机的型别有：运-12I型、运-12Ⅱ型、运-12Ⅲ型、运-12Ⅳ型和运-12E型。1984年12月17日，Ⅰ型（即地质物探型）通过技术鉴定。该机首次采用美国适航条例作为设计规范。Ⅱ型机84年5月首飞成功，动力装置为2台普拉特·惠特尼加拿大公司生产的PT6A-27涡轮螺旋桨发动机，单台功率462千瓦17座客机，并有其它专用型号，如VIP飞机，通勤飞机，小型货运飞机，森林防护，空中测量，海上巡逻，地质勘探，救护和跳伞等。1990年获取英国CAA 适航型号合格证。