回转驱动装置
回转驱动装置是一种新型的回转类产品，通常也叫回转支承通常由蜗杆、回转支承、壳体、马达等部件构成。由于核心部件采用回转支承，因此可以同时承受轴向力、径向力、倾翻力矩。NFB回转驱动跟传统的回转类产品相比，具有安装简便、易于维护、更大程度上节省安装空间。该产品可以广泛使用于重型平板运输车、集装箱起重机、随车吊、高空作业车、巡日太阳能发电系统等工程机械及新能源领域。
主要分为以下几种常见的回转驱动
单排四点接触球式回转支承
单排四点接触球式回转支承，具有一排钢球作为滚动体，钢球之间有单个隔离块。内、外圈为整体式，通过装填孔来装入钢球。钢球与滚道四点接触，能同时承受轴向力、径向力和倾翻力矩。
单排交叉滚柱式回转支承
单排交叉滚柱式回转支承与四点接触球式回转支承相似，只有一排滚动体，滚动体为短圆柱滚子；相邻滚柱的轴线成90°交叉排列；内、外圈各有两条滚道，滚道断面为直线形。其中一半滚柱承受向下的轴向力，一半承受向上的轴向力。双排异径球式回转支承双排球异径球式回转支承由上、下双排钢球，内、外套圈，隔离块和润滑及密封装置所组成。为了使回转支承在主机上安装以前，能够成为一个完整组件，需要在圆周上配备几个使上、下套圈相互结合起来的连接螺栓。为了调整回转支承的游隙，在装配时通过配磨端面来确定游隙。三排滚柱回转支承三排滚柱式回转支承，是一种具有高承载能力的回转支承，主要应用于负荷较大的作业场合。由三个套圈组成，其中上、下套圈之间存在调整垫片，用以调整轴向游隙上、下两排滚柱水平分布，用以承受来至两个方向的轴向力以及倾翻力矩。径向力则是由垂直布置的第三排滚柱承受。轻型法兰回转支承轻型法兰回转支承具有与普通回转支承相同的结构形式，不同的是此类回转支承内外圈的截面为‘L’型。通常此类回转支承的装配高度不是很高，轻便的设计使得轻型法兰式回转支承被广泛应用于食品机械、灌装机械而、环保机械。此外，我厂还根据不同用户的需求，对此类产品进行改造升级，使得内、外圈分别为两段，因此用户不必对主机做大范围的修整，就可以实现对回转支承备件的更换，这种新型回转支承被称为NFB哈夫式回转支承。回转驱动回转驱动装置是一种新型的回转类产品，通常由蜗杆、回转支承、壳体、马达等部件构成。由于核心部件采用回转支承，因此可以同时承受轴向力、径向力、倾翻力矩。NFB回转驱动跟传统的回转类产品相比，具有安装简便、易于维护、更大程度上节省安装空间。该产品可以广泛使用于重型平板运输车、集装箱起重机、随车吊、高空作业车、巡日太阳能发电系统等工程机械及新能源领域。挂车转盘NFB挂车转盘是我厂根据现行的JT/T651-2006标准，引进国外生产同类产品的先进工艺研发而成的。传统的挂车转盘，滚道部分不进行淬火处理，在实际使用中滚道很容易磨损，最终造成使用寿命缩短。为了提高滚道部分的耐磨性，我厂对所有的产品全部进行滚道硬化，硬度值可以达到HRC40~62以上(与材料有关)。这使得我厂产品无论从承载性、耐磨性、以及使用寿命上都有大幅度的提高，是其它同类产品无法超越的。