美国普洛斯集团
集团简介普洛斯为工业房地产业带来了全新的视野，在世界上最先建立了全球化物流配送设
施网络。这一全球化的物流配送设施网络提高了客户供应链的作业效率。普洛斯集团也为众多世界知名企业提供物流设施及工业厂房租赁服务。
客户的产品物流配送，无论是在当地还是在世界其他地区，普洛斯集团都能够结合其在全球的广泛影响为客户提供有关当地市场的专业知识。由于市场需求的变化以及经济的波动，对于需要扩展物流设施面积，或者重新整合供应链的客户而言，普洛斯提供的高质量的服务极其重要。
普洛斯集团不仅为客户设计标准的现代化仓库，更与客户紧密合作度身定制个性化仓库。
历史沿革普洛斯集团创立于1993年，当时称为安全资本实业信托公司（Security Capital Industrial Trust），是一家服务性公司，主要满足客户对本地以及区域性物业与物流配送的需求。当时公司的业务是通过现在称之为“普洛斯运营系统”来实现的，这个网络系统由专业物业管理人士组成，共同为全球各地的客户提供服务。其后，普洛斯公开发行普通股，并在纽约证券交易所上市，代码为“PLD”。考虑到联邦税的因素，普洛斯作为一家房地产投资信托基金来运作，其主业则始终定位于物流地产，按季度向股东定期分红。
1998年7月，公司改名为普洛斯信托公司，希望更加准确地反映公司的全球业务增长，并在财富1000强的企业中建立强大的品牌知名度，普洛斯集团于1999 年3月收购Meridian实业信托公司，又于2004年8月成功兼并Keystone地产信托公司，从而大大增强了公司在北美最大物流市场上的实力，同时也创造了巨大的运营和成本效益。
普洛斯集团在全球范围业务的不断拓展来自于客户的需求推动。1997年，普洛斯集团迈出了全球拓展的第一步，在墨西哥的雷诺萨和荷兰的阿姆斯特丹分别开发了物流仓储设施。应国际客户需求，普洛斯集团于2001年7月开始进军亚洲市场，首先登陆日本，随后于2003年4月进入中国市场。普洛斯集团目前已在北美、欧洲、亚洲的80多个战略性市场拥有约2406家物流配送设施、分支机构与物业资产。
主要业务
普洛斯集团致力于为全球最具活力的制造商、零售商与第三方物流公司提供完整解决方案。其中包括UPS、DHL、阿迪达斯、欧莱雅、三星、亚马逊、诺基亚、光明乳业、Schenker、TOSHIBA等。普洛斯集团为全球4700位客户提供专业的物流配送设施服务。
普洛斯集团拥有全球最大的物流配送设施网络并且率先在中国引进“一站式”服务。
由于普洛斯在行业内开创了以“客户为中心”的推动方式，在中国为客户提供整合的物流配送服务和解决方案，普洛斯得到了客户的广泛认可。作为设施的长期业主，普洛斯集团为客户提供新颖、灵活的租赁方式，以帮助客户应对诸如周期性变化、竞争性挑战等瞬息变化的环境。除了租赁仓储设施以外，普洛斯集团还通过专业的物流仓储设施发展团队开发定制设施及专业规划物流园区。普洛斯同时还致力于推广可持续发展的环保理念并运用到仓储设施设计及建造中。
物流建设物流园区普洛斯集团是在全球范围内为客户提供高效、高质的配送仓储设施，依靠的是公司独有的“普洛斯运营系统”。“普洛斯运营系统” 提供的强大物流配送服务网络涵盖物流设施的整个流程，包括策划、构建与设施管理。它建立了全球第一个也是唯一的配送设施网络，在北美、欧洲、亚洲等81个市场上拥有、开发并管理物流配送设施超过5000万平方米。如今，普洛斯集团提供的物流设施已经成为全球业内服务之标准。普洛斯在中国率先引进物流一站式服务概念，客户只需一个点击即可在中国设计、建立一个多市场物流配送网络。普洛斯采用三种方式服务于制造商、销售商和第三方物流公司三类目标客户：标准配送仓储实施开发租赁Multi-tenant Development， 配送仓储设施定制Build To Suit Development ，仓储设施收购与回租。发展状况普洛斯西北物流园由在业界有“工业物流地产老大”之称的美国普洛斯公司投资兴建。普洛斯是在美国纽约证交所挂牌的上市公司，管理超过120亿美元的资产。目前，普洛斯已与全球4000多家企业建立了良好的合作，其中世界1000强企业中近一半成为其客户，如宝洁、通用汽车、联合利华、惠普和全球四大物流公司等。据了解，作为一家全球化的物流公司，普洛斯在北美、欧洲、亚洲70多个市场上拥有、管理和在开发的仓储设施多达1700处。
普洛斯于2003年携带着“物流地产”这个新概念登陆中国市场，开始了紧锣密鼓的布阵。所谓“物流地产”，就是由普洛斯先选地建成相关物流设施后，再转租给客户，比如制造商、零售商、物流公司等，之后，将有一个资产管理队伍进行物业管理，他们的工作主要是提供物业相关服务。
普洛斯在中国的物流配送网络建设，集中在渤海经济圈、长江三角洲和珠江三角洲等沿海地区。正如其在海外市场的运作一样，普洛斯将在每个枢纽城市开发3至4个物流园区，这些园区靠近机场、海港和高速公路，从而形成一个物流配送网络。现阶段，普洛斯正在上海和苏州地区开发一些物流园区。广州、深圳、天津、北京的园区开发则在计划之中。
如此全球化的网络布局，使得普洛斯得以“一呼百应”，客户借助普洛斯的网络，可以让货物在全球自由流转，而不担心无处“落脚”。普洛斯运营系统的成功之处就在于能够提供强大物流配送服务网络涵盖物流设施的整个流程，包括策划、构建与管理。标准化物流设施全球化的网络并不是每个公司都能复制的，特别是国内很多的物流园区投资建设者还远远不具备普洛斯的规模与实力。普洛斯物流园吸引客户的原因也不仅限于此，能够提供标准化物流设施是其成功因素之二。所谓标准物流，即在市场调研、设计、施工和设施管理的基础上开发出的高质量、通用型物流仓储设施。标准化设施为不同的客户提供便捷、高性价比的物流配送设施。
由于普洛斯所提供的标准化设施可以在很短的周期内能满足客户的需求，吸引了不少跨国公司趋之若骛。多层次服务客户物流企业在劝说生产制造企业将物流外包之时，物流园区也在劝说物流企业将其一部分业务外包。此时，物流园区就不单单是出租仓库了，如同物流企业要为客户提供更多增值服务，园区经营者也要为物流企业提供更多的服务。
普洛斯在行业内开创了以“客户为中心”的运作方式，为客户提供整合的物流配送服务和解决方案。不仅如此，作为物流设施的长期业主，普洛斯还为客户提供新颖、灵活的租赁项目，以帮助客户应对诸如周期性变化、竞争性挑战等瞬息变化的环境。
除了预建仓储设施以外，普洛斯还通过公司的物流设施发展团队提供定制的物流设施方案。这一团队的专业人士与客户合作，开发定制物流设施来满足客户的特别需求。同时，普洛斯也为跨国经营的厂商和分销商提供咨询服务，帮助它们设计或改善客户供应链程序。
在华状况普洛斯于2003年4月正式在中国上海成立了地区总部，开始了在中国的发展。经过四年多的努力，公司在国内19个城市投资并开发了40多个物流园。到2007年6月30日，公司运营的设施达到734000平方米，另有533000平方米的在建项目。这些城市包括：北京、天津、青岛、大连、南京、苏州、无锡、上海、杭州、宁波、嘉兴、广州、深圳、佛山、武汉、长沙、成都、重庆和沈阳。
普洛斯在中国的海港、空港以及加工基地构建了一个完善的配送体系，这体现在：
海港：上海洋山深水港、大连大窑湾港、深圳盐田港、青岛前湾港、广州南沙港
空港：北京首都机场、广州白云机场、南京禄口机场、无锡硕放机场、青岛流亭国际机场
加工基地：苏州工业园、天津经济技术开发区、杭州经济开发区、长沙高新技术产业开发区、重庆经济技术开发区
然而随着2008年金融危机的不断恶化，普洛斯集团的负债率接连攀升，而投资者的信心普遍不足，也让普洛斯的股价持续下跌，最低时跌至只剩其每股净资产的10%。原普洛斯中国区总裁梅志明表示，母公司总贷款额度达到58%，这在金融危机的情况下显得偏高。出于以上原因，2008年12月24日，普洛斯集团将全部中国资产出售给了新加坡政府投资有限公司（GIC），出售资产所得款项用于偿还27亿美元债务中的一部分，并以此获得剩余债务偿还的延期。后者又与原普洛斯中国管理团队合资成立了SMG基金管理有限公司，负责这些资产未来的运营。普洛斯集团在日本房地产基金20%的权益及相应的预估债务，也在此次交易之列。两项资产总售价为13亿美元，成为2008年全球房地产业内最大的交易。
SMG基金亚洲首席执行官，此前曾是普洛斯亚洲首席执行官的梅志明强调说，出售不等于普洛斯中国退出中国市场，某种程度上可以看作是引入GIC作为合作伙伴。