京V-02009
京V-020092009年10月1日，上午10时许，庆祝中华人民共和国成立60周年大会在北京天安门广场举行。一辆红旗牌检阅车驶出天安门。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛神采奕奕地站立在检阅车的中央。 是一辆中国自主研制生产一汽红旗汽车。
阅兵总指挥、北京军区司令员房峰辉驱车迎上前去报告：“主席同志，受阅部队列队完毕，请您检阅！”
“开始！”随着胡锦涛一声令下，逾千名军乐队员高奏激昂的阅兵曲。在房峰辉的陪同下，胡锦涛乘检阅车沿东长安街向东驶去。
“同志们好──”“首长好！”“同志们辛苦了──”“为人民服务！”胡主席的亲切问候和受阅官兵的响亮回答，响彻十里长街。
胡锦涛主席结束对14个徒步方队、30个装备方队的检阅，乘红旗牌检阅车开始原路驶回天安门。
京V-02009技术2008年底，一汽曾透露红旗HQE已被选定为国庆60周年最高领导人的检阅车。在2009年八九月份的国庆彩排活动中，虽然受阅的各种武器装备和运载车辆纷纷亮相，但这款检阅车却一直披挂伪装保持着神秘色彩。2009年10月1日我们终于可以一睹红旗HQE型阅兵检阅车的全貌，而它的出现再次唤起了国人对老红旗轿车的情思。红旗HQE检阅车由中国第一汽车集团公司设计生产，是一款正向开发的D级豪华轿车。它与劳斯莱斯幻影、迈巴赫62和宾利Mulsanne同属一个级别，车身长度超过6米，轴距接近4米。巨大的
外形尺寸超过以往任何一款红旗车，甚至是国外同类车型。
早在2005年上海国际车展，一汽就通过红旗HQD概念车展示出这款未来的旗舰车型。实际上它是红旗D级轿车开发项目的最初方案，也是制造检阅车的基础。一汽希望借此契机重建荒废多年的乘用车开发体系，突破自主开发的心理和技术瓶颈。通过完整的正向开发流程锻炼队伍，为日后开发各类乘用车产品建立技术基础、积累开发经验、树立自强信心。
胡锦涛首次在天安门广场检阅三军2009年HQE阅兵车 2006年，一汽将红旗HQD更名为HQE，特意强调其独创的E级轿车定位，即该车拥有比D级车劳斯莱斯幻影和迈巴赫62更大的外形尺寸。其内部采用三排座布局，中排设有折叠座椅和电动升降隔音玻璃。红旗HQE在研制之初参考了劳斯莱斯幻影的车身结构，并作出很大改动。这是由于幻影采用的是铝质承载式车身结构，国内根本不具备这类车身的加工技术和经验，因此HQE采用了更为传统的钢质非承载式车身。而且HQE检阅车必须采用全防弹结构，车身需要安装大量防弹装甲钢板和玻璃。
2007年，红旗HQE的试制工作全面展开。一汽决定首先按照上级指示设计检阅车，然后再开发一款面向市场的量产车型。2008年底，第一辆红旗HQE检阅车试制完成。从2004年项目启动到2009年阅兵车试制完成，一汽共花费5年多时间完成这项任务。这是自1965年红旗CA770诞生，时隔40年后又一款由一汽正向开发、并准备批量生产的高级轿车。
按照惯例一汽基于HQE车型研制出两种型号：一种是最高领导人和阅兵总指挥乘坐的检阅车；另一种是新闻工作者使用的摄像车。两种型号均采用HQE车型为基础，区别主要在于车顶和内部设施。检阅车的天窗开口较小，前部安装有4个麦克风；下部设有供领导人站立的检阅台以及扩音装置等；摄像车天窗的开口从B柱延伸至D柱，中间设有安装摄像机的云台。