货代企业
货代通常是指货代公司的业务----也是公司的核心！一般大的货代公司除了业务还有市场部和操作部，市场部就是调查市场，整合资源，了解市场价格和负责为业务提供最新的报价;操作部负责处理货物各流通环节的协调和跟进货物的动态！相比小的货代公司,没有市场部、操作部，货代需了解各个流通环节，对个人的能力要求更高，当然能在小的公司做得很成功的货代，最后基本都有成了老板！这也是货代行业为什么给人以鱼龙混杂的感觉，三五个人组成的公司，不要小看他们的业绩，很多大点的公司（就是人多的公司），一个月几十万上百万的业绩，除掉人工和提成，其利润并不比这种小公司高多少。因为小公司灵活得多，在拿到差不多的底价的情况下，可以不赚钱也可以把客户抢过来，在这次金融危机下，进出口货量的减少，拖死的都是大公司，小公司的客户主要是零散的小客户，反而影响不大，也许小公司的房租也就一个大公司其中一个市场的基本工资而已。越大的公司分工越细，业务只需要针对性的找客户，因为公司各方面的资源平台比较好，比较容易获得客户的信任，工资来源是底薪加提成，提成相对小公司是比较低的，小公司的缺点就是平台不是很好，不容易获得客户的信任，必竟客户也要为自已的货物担心，当然也有其优点不是大公司所能比的，在小公司能做下来的货代，很多都是精英，都可以独当一面，因为小公司没有提成不养闲人，较高的提成也是建立在你的业务水平之上，除了公司的主打业务之外，像快递这些附带的业务，可以为货代带来丰厚的利润，当然这都需要丰富的专业知识，要摸清从客户手上提货到收货人中间所有的环节，而且进出口、海运、空运、快递都要有所涉猎，如果有进入货代行业的朋友，建议先从大公司的业务菜鸟开始，因为大公司有一定的培训，那是入门，然后到小公司，那就是创业了，学会如何拿价格，如操作。。。
货代公司的类型：做进口的，做出口报关（连带拖车海运订仓之类的），做海运散货拼箱或整柜，也有做空运，更有做DHL、UPS之类的快递，各有各的优势和渠道，当然大部分公司各种业务是都有涉及，因为货代是属于服务性行业，比如客户是做外贸的公司工厂，国际贸易这个动作会包含：寄样品或提单（需要快递服务）、FOB或CIF（需要拖车、报关、海运）、加急的大货（需要空运）、原材料或机器进口（需进口清关）等服务，货代是属服务行业，客户走货的时候--不能只知道走空运是怎么走的，别的就不知道了，然后客户走快递还要去找做快递的公司，走海运要去找做海运的公司，估计客户没这个耐心，不能帮客户解决问题，那么你也不是一个合格的货代！
货代是为客户服务的，需要为客户提供最适合的物流方案-----比如：快递速度快但是贵，速度和时间是成正比的；空运是比快递要划算得多，是建立在不包派送需要客户清关自提的前提下，当然也可以安排派送，因为派送是按票数来收的，小货是不建议派送；如果时间不急，相对于整柜来说的小货可以走散货拼箱海运，船公司不同，航班不同，时郊也不同。），一个真正合格有职业道德的货代，是可以根据客户的货量，要求的时郊，价格---提供几种物流方案供客户选择！！！
货代是一个体现个人综合能力的行业，与学历无关，与性别无关，努力就有收获，一天进步一点点，一年成熟手--三年成专家！如果有朋友还没找到适合自已的职业，喜欢有挑战性的工作，那就来试试货代吧！
如今，货运代理是一个世界性的行业，有它的国际组织---国际货运代理协会联合会(简称菲亚塔--FIATA)，其成员已发展到130个国家和地区，拥有货运代理公司35000多家。它对世界货运代理业务的协调整和改进起着促进作用。
据菲亚塔的有关材料介绍，货运代理从公元10世纪就开始存在，随着公共仓库在港口、城市的建立，海上贸易扩大，货运代理业逐步发展，现在，这个行业在国外发展很快，特别在国际贸易竞争激烈，社会分工越来越细的情况下，货运代理的作用越来越明显。
菲亚塔是这样介绍货运代理的作用的：
"货运代理具有许多专门知识，所以它可以采用最安全最迅速、最经济的办法组织货物"；
"货运代理在世界各贸易中心建立了客户网和自己的分支机构，可以控制货物的全程运输"；
"货运代理是工贸企业的顾问，它能就运费、包装、单证、结关、领事要求、金融等方面提供咨询"；
"货运代理可以对国内市场和国外市场销售的可能性提出建议"；
"货运代理能把小批量的货物集中为成组货物，所有客户都可以从这个特殊服务中受益"；
"货运代理不仅组织和协调运输，而且影响到新运输方式的创造、新运输路线的开发以及新运价的制定"......
FIATA是本行业在世界范围内最具权威性的组织，它是在世界贸易运输领域内最大的非政府和非营利性的组织，也是联合国经济与社会组织及联合国贸易大会的咨询者，是被各国政府及有关运输的国际组织确认的国际货运代理的代表，该组织给国际货运代理人所下的定义是："根据客户的指示，并为客户的利益而揽取货物运输的人，其本身并不是承运人，国际货运代理可依这些条件，从事与运输合同有关的活动，如储(寄)存、报关、验收、收款等事项"。
我国的国际货运代理行业管理和法规，就是依据上述定义确定我国国际货代的行业性质，并在法规的《实施细则》中申明"禁止具有行政垄断职能的单位申请投资经营货代业务"，规定"承运人以及其它可能对国际货运代理行业构成不平等竞争的企业，不得申请经营国际货运代理业务"。以上说明，不论是国际货代联合会还是我国政府，都遵守了将货代行业与交通运输行业明确区别并分开管理的国际惯例。