无声飞机
无声飞机-简介目前，常规客机的噪音一般都高达90分贝。长期在机场周围生活的人，会出现听力下降、血压上升的情况，甚至神经系统也会出现不同程度的紊乱。所谓的无声飞机并非飞机发动后旁边的人听不到任何声音，而是指飞机起飞时机场以外的地方听不到飞机发出的轰鸣声，或者声音很弱。无声飞机的噪音一股控制在30-40分贝，是较为安静的正常环境，对附近居民基本上没有影响。
事实上，航空专家们一直致力于减少客机的噪声，而且取得了重大进展。自1960年以来，飞机引擎发出的噪声冲击力已经减少了80％。然而，随着经济的发展，各机场的飞行架次都有了显著增加，使得从机场传出的噪声有增无减，这也成为机场进一步发展的一个主要障碍。
降噪关键是消除机翼后部的凸起，这个部位正是飞机起降时的主要噪音源。为了在飞机接近地面时降噪，喷气式发动机会被装在内部而非传统的机翼后。发动机安装可变式喷口，使飞机在起降时能减缓推力。
无声飞机-设计理念及发展预期随着信息技术的飞速发展，噪音已经成为了飞机的致命问题。无声飞机在机场内起飞降落时，声音将只有洗衣机等家用电器使用时发出的声音一般大小，完全在人的可承受范围内。此外，这种飞机外部呈流线型，内部空间宽敞，最多可容纳215名乘客。除噪音控制外，新型飞机的燃油效率也将比目前的客机提高约25％。预计这种飞机于2030年投入运行。
无声飞机-性能“无声飞机”与一架隐形战机别无二致，其外形呈流线型的“翼形伞”结构。其机身长44米，翼展为68米，大小约相当于波音767型喷气式客机。然而据开发者们介绍，这种未来飞机可以大大降低起飞和降落时的噪声，使其达到相当于普通洗衣机运转时的水平，机场附近居民根本感觉不到。此外，“无声飞机”还降低了温室气体排放量，其燃油效率也比目前的客机提高约25%%，巡航时的燃料消耗量只及传统飞机的3/4。预计，这种新型环保飞机的原型样机将于25年内正式推出。然而有专业人士指出，这种未来型环保飞机目前还只是“画饼充饥”，因为它不大可能在2030年之前投入批量生产。
这种“无声飞机”将可以搭载215名乘客，与即将于2008年问世的当今最先进客机波音787相比，“无声飞机”的燃油消耗更为经济。前者每消耗1加仑燃油可以飞行100英里，而后者却可以飞行124英里。
无声飞机-降低噪音其一，飞机发动机置顶设计。不同于传统飞机将发动机安装在机翼下部的创新设计，使得发动机从机翼上方吸入空气，不但让部分噪声被机翼和机身反射掉，而且也节省了燃料；
其二，机身与机翼一体化设计。一般而言，飞机在起飞和降落时，噪声会因环绕机翼和机身的气流相遇而产生。而这种一体化设计，不仅减少了气体的产生，而且还消除了机翼的抖动，自然大大降低了噪声。
其三，超大功率发动机。“无声飞机”采用的发动机功率为传统飞机的2倍，意味着它可以以较低的初始速度起飞，同时降低了噪声。
其四，独一无二的尾翼设计。它不像一般喷气客机在机尾中央有垂直尾翼(verticalstabilizer)，也没有襟翼(flap)，而在机翼两端各有一对尾翼。这样可让飞机以较低速保持飞行状态，并以慢速降落，从而减少噪音