BT-5快速坦克

研发背景

苏联一直重视轻骑兵的作用，所以要求坦克具有很高的速度，这就使苏联坦克设计人员对美国的“克里斯蒂”坦克产生了很浓厚的兴趣，因为这种坦克的机动性很好.

1930年，苏联向美国购买了两辆“克里斯蒂”坦克。1931年，在沃罗涅什进行了广泛的试验，同年苏联设计了一种基于“克里斯蒂”坦克的简化型坦克。

称为BT-1快速坦克。

p#BT-1坦克经试验不适合作战要求，生产了两辆样车之后就停产了。1931年底又设计出BT-2快速坦克，经试验后，在1932年1月BT-2坦克获准生产。虽然BT-2快速坦克的采用是苏联坦克发展的明显进步，但该坦克的性能仍未满足苏联军方的要求，因此又研制了BT-3和BT-4两种车型，主要改进在武器部分。

1932年，苏联 红军提出研制另一种BT快速坦克的要求，要求该车不仅要火力强，而且要通过采用本国研制的新型发动机来提高机动性，这种车即BT-5快速坦克，装有一门45mm火炮和一挺762mm并列机枪。' ]- E. m2 u: D4 s, X6 F

1934年，苏联红军又提出重新设计BT坦克，要求将车体装甲改用焊接装甲，并加大装甲板倾斜角度，以增强防护力。于是，1935年便设计出BT-7快速坦克，该车采用新设计的炮塔，安装一门45mm火炮和2挺762mm机枪，还换用了发动机，使机动性有明显提高，装甲防护也有所加强。另外有一种装有B-2型柴油机的BT-7坦克，被称为BT-7M坦克。

BT快速坦克经过多次改进，已具有现代坦克的特点了。为了满足不同作战任务的需要，在该车基础上发展了多种变型车，主要有BT-3坦克架桥车，BT-5A火力支援车，BT-5-OT喷火坦克，BT-5Y指挥车，BT-7A火力支援车和BT-7Y指挥车等。BT快速坦克供远程作战的独立装甲和机械化部队使用，因其装甲防护薄弱，不适于与敌坦克作战，所以主要用来攻击敌人的后方，以夺取诸如司令部，补给基地，机场等重要目标。该种坦克参加过西班牙内战，苏日哈拉哈河战斗，苏芬战争和苏德战争等。

BT-5主要性能数据列表战斗全重 11500kg

车长 5.52m

车宽 2.23m

车高 2.21m

引擎 M-5(modified Liberty Aero engine)

最大速度 公路/越野：111/63 km/h

最大行程 公路/越野：301/201 km

乘员 3人

火力装备 45mm A/Tk L/42 ; 2x7.62mm DT MG

弹药 45mm:72/115发 ; 7.62mm:2394发

装甲 6-13mm

爬坡度 40度

通过垂直墙高 0.20/0.76m

越壕宽 2.7m

涉水深 1.2m