C27J
C-27J飞机是美国和意大利军工公司联合研制而成，于1997年推出，2年后的9月24日在意大利首飞，其民用型于2001年6月定型。C-27J“斯巴达人”战术运输机的前身，为意大利阿列尼亚航天公司（Alenia Aerospazio）的C-27A/G.222。C-27J运输机于，意大利军用型则于同年12月确认。意大利空军共订购12架C-27J运输机，以取代G.222。
C-27J货舱高2.25米，宽3.33米，可载运的容积是44.1立方米，货舱地板强度已与C-130J相同，“悍马”高机动车、6轮装甲车都可通过液压驱动坡道直接开进货舱。它能载运46名全副武装的伞兵。伞兵从货舱两侧机门或货舱门跳伞空降，每秒钟有两名伞兵跳离飞机，可减小伞兵落地后离散的距离。它空投货物重量与G222一样。它的航程比同级运输机远了许多，达4560公里，也超过了“大力神”。美国空军则希望用C-27J来补充现有的C-130运输机群，以保障后者能更多地被用来执行战役-战略性运输任务。C-27J的最大起飞重量为30吨，最大航速580公里/小时，有效载荷为9吨，航程可达3500公里。
在美国空军早前对C-27J的测试中，C-27J主要接受了以下四个项目的论证测试：一是货物货盘的装载；二是对“悍马”战车进行整车装卸的能力；三是进行医疗撤运、货物运输、部队人员运输以及综合配置运输等功能转变的可操作性；四是在易遭受攻击地区以及恶劣的飞机跑道上实施短距离起/降的能力。
