分时四轮

概述分不同时段，利用手工进行两驱和四驱的调换，叫做分时四驱系统。

由来汽车在直线行驶时，四个车轮的转速时相同的，但在转弯时，尤其急转弯时，四个车轮的转速可以说各不相同。外侧车轮比内侧车轮转速应快些，前轮比后轮转速应快些。在湿滑的草地，泥泞 沙漠行驶时，往往采用四轮驱动，在公路上行驶需要选择两驱模式。

缺点由于需要驾驶人经常切换两驱或四驱模式，造成操作的复杂性，如果发生误操作，又很容易出问题，所以这类四驱只是在一些较老的，强调越野的车型上广泛使用。

近义词适时四驱，所谓适时四驱就是在不需要四驱的时候，采用两轮驱动，需要四驱的时候汽车会自动采用四轮驱动。他与分时死去的最大区别是一切都是系统自动完成切换的，不需要人为控制。

全时四驱，指的是四个车轮时刻都能提供牵引力，不论直线行驶还是转弯。