杨为
简介重庆大学副研究员、硕士生导师。
教育经历1990.8~1994.7 西北工业大学航天工程院学习，获车辆工程学士学位;
1994.9~1997.6 重庆大学机械一系学习，获机械制造硕士学位;
1997.9~2001.11 重庆大学传动国家重点实验室学习，获机械设计及理论博士学位。
工作经历2001.12~2004.1 浙江大学机械与能源工程学院机械工程博士后流动站工作。2003年晋升副研究员
2004. 2~至今 重庆大学机械传动国家重点实验室工作。
研究方向汽车动态系统设计理论和虚拟开发技术、工程复合材料在汽车结构设计中的应用、基于工程复合材料的新型精密传动创新设计研究
学术兼职中机生产工程学会第四届青年工作委员会委员、中国机械工程学会高级会员、中国科技论文在线"评审专家
负责或参加的研究项目[1] 国家自然科学基金项目：基于多Agent复杂结构的动﹑静态协同优化设计研究，2003-2005（负责，已结题）
[2] 重庆市自然科学基金：基于PC集群的复杂机械结构CAD/CAE集成化、参数化及并行技术研究，2005-2007（负责，已结题）
[3] 中国博士后基金项目：复杂机械结构动﹑静态特性的分布并行策略研究，2003-2004（负责，已结题）
[4] 横向项目："挖掘机结构件CAE分析和应力测试技术"2007年，（负责，已结题）
[5] 重庆市科技攻关项目：高速高性能主轴系统关键技术及典型应用，2005-2007（主研，已结题）
[6] 国家自然科学基金项目重点项目：机械/流体传动系统的节能及新型传动方式的基础性研究，1998-2002（主研，已结题）
[7] 浙江省区域支柱产业重大科技攻关项目：基于快速响应客户需求的并行设计开发平台研究及其在汽摩配行业中的应用，2003-2004（主研，已结题）
[8] 国家863计划项目：机械广义优化设计系统，2001-2003
[9] 国家自然科学基金项目：基于多Agent复杂结构的动﹑静态协同优化设计研究，2003-2005
[10] 国家自然科学基金项目：基于整机柔性多体动力学的风力发电传动系统性能评价与优化方法，2007-2009
[11] 重庆市科技攻关项目：微车变速器振动噪声控制新技术，2005-2007
[12] 重庆市自然科学基金：强噪声环境机械故障特征提取方法的研究，2005-2007
部分论文、著作、成果[1] 韩国胜，杨为，李武靖. 微车变速器的轴承-齿轮轴系非线性三维接触动态特性研究.振动与冲击.2007，26（11）：9~12
[2] 杨为,王家序,秦大同. 液压挖掘机工作装置固有频率的试验灵敏度研究.农业机械学报. 2006，37（2）：21～24
[3] 杨为,冯培恩,秦大同.液压挖掘机工作装置的动力特性修改研究.中国工程科学. 2005，9
[4] 杨 为，邱清盈，胡建军.机械结构的模态分析方法研究.重庆大学学报，2004，27(6)：1～4
[5] 杨为,冯培恩,秦大同.环境激励下金属带式无级变速传动系统的试验模态研究.机械工程学报. 2003，29（4）:71～74 （EI收录，03437696597）
[6] 杨为，冯培恩，等.瞬态下金属带式无级变速传动的振动特性研究.汽车工程. 2002，24（6）：1～5
[7] Yang Wei，etc.Study on the vibration characteristic of the metal pushing belt continuously variable transmission. 机械工程学报(英文版) .2001，2(14) ：175～179 (EI收录：P01476737962)
[8] 秦大同，杨为，等.金属带式无级变速传动系统的振动模态研究.汽车工程. 2001，23(6) ：414～418
[9] 2005年教育部提名国家科学技术发明一等奖： "基于逆滚动螺旋副的高效精密传动机构"
[10] 2003年获得浙江大学 首届十佳优秀博士后奖励