沉船打捞法
沉船打捞法概述
海上航行的船舶、军舰时有海难事故发生，发生了海难事故就有沉没海底的可能。每年，全世界沉没的船舶就有上百艘，还不时有潜艇发生海难事故、飞机坠海事件的发生。
沉没于海底的船舶、军舰、飞机中，有的载有珍贵文物和金银财宝，有的藏有重要的军事机密，有的其本身构造就是重要机密，打捞海底沉船、沉物，无论在军事上或者经济上都有重要意义。在世界各地的海洋底下有数以千计的沉船，单在南海海底有大量的中国古沉船。据统计，南海古沉船的数量超过2000艘。其中有不少具有打捞价值。
沉船、沉物沉没在海洋底下，有几十、几百甚至几千米深，怎样把它们从海底打捞起来？
沉船打捞法，即打捞沉船方法。打捞沉船有专门方法，要研究、创造一种沉船打捞法，先要研究船舶怎么会沉没的。
沉船原因
海上时常有海难事故发生，发生了海难事故就会有沉没海底的船舶，即沉船。沉船发生的原因很多，主要有以下几种：
一是船舶设计、制造不好，或装载、操作不当，导致船舶稳性不好，在暴风巨浪外力作用下发生翻船事故，海水进入船舱，使船舶失去浮力而沉没。
二是在海上航行的船舶由于由于操作不当，发生触礁或者相互碰撞事故，使船体破损，海水进入船舱，使船舶失去浮力而沉没
三是在海上航行的舰船，由于人为原因，如在海战中被敌方舰炮、导弹、鱼雷、水雷、炸弹、深水炸弹所击沉，或者由于战争需要，自行凿沉。
有的沉船事故发生是有多种原因造成，如发生于1912年4月12日的“泰坦尼克“号沉没，就是由于设计、制造上不当，撞上了冰山，船身多处发生裂缝，船舱进水，很快沉没在纽芬兰附近海域。
由此可知：船舶沉没都是由于海水进入船舱，使得船舶浮力不足而沉没。
沉船打捞方法
海上航行的船舶由于多种原因，导致海水进入船舱，使得船舶浮力不足而沉没。要打捞沉船，就得让沉船恢复它的浮力，才能使沉船浮出水面，重见光明。量得恢复它的浮力！由此出现了浮力打捞法。
浮力打捞法就是让沉船恢复浮力，使沉船浮出水面。我国古代怀丙和尚就用这个方法打捞沉船。浮力打捞法具体过程：先在船上放泥沙，然后把绳子一头栓在船上，另一头栓在要打捞的船上，把泥沙从船里抛出去，船质量减轻，由于水的浮力作用上浮，沉船浮出水面。我国古代怀丙和尚用这个方法将沉船打捞上来。现在打捞沉船方法很多，常用打捞方法是浮筒打捞法，即用若干浮筒在水下充气后，借浮力将沉船浮出水面。由于采用浮筒打捞法打捞沉船，产生的水浮力大而可靠，施工方便、安全，所以经常使用浮筒打捞法来打捞沉船。
打捞沉船其他方法有：恢复浮力法、浮船坞打捞、解体打捞法、浮力材料法、充气打捞法、围堰打捞法、泡沫塑料打捞法等多种。在不同情况下，可以采用不同的打捞沉船方法。如对沉没于江河或近海较浅水域的沉船、沉物，可采用恢复浮力法打捞。对于沉没于远海或大洋深处水域的沉船、沉物，可采用浮船坞打捞法打捞。对于较小水塘的打捞可用围堰打捞法。对于不能整体打捞的沉船、沉物可采用水下解体打捞法打捞。若这个沉船没有任何打捞价值，比如水泥运输船，又占据了航道，可不必打捞，直接在水中用炸药炸毁，以清理航道。